Jest w silnikach MPI, w listwie wtryskowej regulator ciśnienia paliwa ? Jeżeli tak to gdzie (prosiłbym o fotki).

Bo mam taki problem, że pękł mi już 3 raz przewód paliwowy (za każdym razem inny):

za 1. wchodzący do komory silnika - łączący się z takim kółkiem.

za 2. od tego kółka do silnika

a teraz od baku do filtra, i jedyne co mi przychodzi do głowy to to że jest za duże ciśnienie i przewody nie wytrzymują...

NIewiem czy o to chodzi ale w moim jak sie stoi przed maska przodem do silnika to na koncu listwy wtryskowej po prawej strony skierowany do dołu(tyłu) jest zaworek taki, coś jak w wentyl w dętce rowerowej, on chyba odpowieda mniej wiecej za upuszczanie ciśnienia? moze u Ciebie sie przytkał, ja u siebie wymieniałem koszt 50gr i potrzebna nakrętka od wykręcania wentyli rowerowych ;_)

> NIewiem czy o to chodzi ale w moim jak sie stoi przed maska przodem

> do silnika to na koncu listwy wtryskowej po prawej strony

> skierowany do dołu(tyłu) jest zaworek taki, coś jak w wentyl w

> dętce rowerowej, on chyba odpowieda mniej wiecej za upuszczanie

> ciśnienia? moze u Ciebie sie przytkał, ja u siebie wymieniałem

> koszt 50gr i potrzebna nakrętka od wykręcania wentyli rowerowych

> ;_)

Witam.

IMHO to o czym piszesz to króciec do podłączenia manometru

i/lub spuszczania ciśnienia z układu w przypadku jego demontażu.

Moim zdaniem regulator ciśnienia to ten "grzybek" ,czy jak to nazwać nad listwą wtryskiwaczy(patrz foto wyżej).

Pzdr.

Witam, to o czym pisze kolega powyżej, to jest miejsce na podłączenie manometru.

Regulator ciśnienia jest zamontowany na listwie i wygląda tak (3):

to listwa od X16XEL ale powinno być to samo.

edit:

Jak się przyjrzałem na powiększeniu to wygląda to troche inaczej

ale może to ci da wskazówkę jak może regulator wyglądać.

> Jest w silnikach MPI, w listwie wtryskowej regulator ciśnienia paliwa

> ? Jeżeli tak to gdzie (prosiłbym o fotki).

> Bo mam taki problem, że pękł mi już 3 raz przewód paliwowy (za każdym

> razem inny):

> za 1. wchodzący do komory silnika - łączący się z takim kółkiem.

> za 2. od tego kółka do silnika

> a teraz od baku do filtra, i jedyne co mi przychodzi do głowy to to

> że jest za duże ciśnienie i przewody nie wytrzymują...

reg.ciśnenia jest z listwą na stałe ,niestety miałem ten sam problem a oto moje rozwiazanie: przekaźnik który odłancza pompe paliwa jak jade na lpg narazie po przebegu 20kkm wszystko gra , czasami przejade na pb i wycieków brak.

> Jest w silnikach MPI, w listwie wtryskowej regulator ciśnienia paliwa

> ? Jeżeli tak to gdzie (prosiłbym o fotki).

> Bo mam taki problem, że pękł mi już 3 raz przewód paliwowy (za każdym

> razem inny):

> za 1. wchodzący do komory silnika - łączący się z takim kółkiem.

> za 2. od tego kółka do silnika

> a teraz od baku do filtra, i jedyne co mi przychodzi do głowy to to

> że jest za duże ciśnienie i przewody nie wytrzymują...

acha jeszcze jedan sprawa reg.się rozbiera (tylko nie wiem po co i tak brak dojścia do el.regulującego np.przepona.zaworek itp) więc nawet nie próbuj go rozkręcać ja na wciągnientej listwie i w imadle ledwo to odkeciłem (wszystko sie gieło) i po odkręceniu doszedłem do wniosku że albo wymienic to na nwoe (sprawne) albo nie ruszać.