Szarpie CC899 na gazniku czytalem juz wszystkie posty. Zregenerowalem gaznik wymienilem swiece przewody cewki nawet caly nanoplexs razem z wezykami itym ustrojstwem do przyspieszania zaplonu.Wszystko nowe .Zawory sie niewieszaja UPG dobra ,kompresja dobra ,lewego powietrza niedostaje , 5 mechanikow sprzedaj pan go .Ale ja niechce bo ja twardy jestem, dobry byl i jakos tak mi go szkoda 6 lat bez problemu latal tylko trza mu pomuc a mi sie juz pomysly skonczyly wszystko nowe dobre a nie jedzie .

> Szarpie CC899 na gazniku czytalem juz wszystkie posty. Zregenerowalem

> gaznik wymienilem swiece przewody cewki nawet caly nanoplexs

> razem z wezykami itym ustrojstwem do przyspieszania

> zaplonu.Wszystko nowe .Zawory sie niewieszaja UPG dobra

> ,kompresja dobra ,lewego powietrza niedostaje , 5 mechanikow

> sprzedaj pan go .Ale ja niechce bo ja twardy jestem, dobry byl i

> jakos tak mi go szkoda 6 lat bez problemu latal tylko trza mu

> pomuc a mi sie juz pomysly skonczyly wszystko nowe dobre a nie

> jedzie .

Może paliwa nie dostaje ?Może jakiś syf się dostaje i zapycha?

Sprawdz wężyk z serwa hamulcowego który idzie do kolektora ssącego ,gdy jest nieszczelny dostaje się fałszywe powietrze i wtedy silnik szarpie iprzerywa . Sprawdz połączenia przewodów ,masa , czujnik obrotów. kostki połączeń itd. Jeżeli masz pompe zamocowaną przy silniku ,sprawdz zaworki wpompie mogą pszepuszczać miałem tak w maluchu .-- powodzenia !.

Zapomnialem dodac filtry sa tez nowe a paliwo chyba mu niebrakuje na ssaniu jedzie dobze na wysokich orotach tez juz ciagnie ale ruszac musze ze pulspszegla bo go dusi musze mu dawac wysokie obroty zeby ruszyc bez zabki , na 2 biegu tez na poczotku szarpie tak jakby niemugl prejsc plynnie na wysokie obroty .na postoju bez obciazenia wkreca sie jak dziki plynnie. ale moze faktycznie pompa paliwa na niskich orotach nie podaje mu tyle ile trzeba jutro ja rozbiore bo juz dzisiaj mam dosc ogladania silnika kocham w nim dlubac ale 3 dni walki od rana do nocy ,dam odpoczac sasiadom bo sie dziwnie namnie patrza abo mi benzyna do glowy uderzyla .ale dzieki za pomysla z ta pompa

> Sprawdz wężyk z serwa hamulcowego który idzie do kolektora ssącego

> ,gdy jest nieszczelny dostaje się fałszywe powietrze i wtedy

> silnik szarpie iprzerywa . Sprawdz połączenia przewodów ,masa ,

> czujnik obr. kostki połączeń itd.

Ten wezyk to musi byc jakis specialny czy moze bydz jakis waz np. ogrodowy zaraz pujde jeszcze ztym moge popatrzyc i zalozyc narazie w zastepstwie jakis inny .Bo moj faktycznie twardy jak kamien . Dzieki za podpowiedz pozdro .

Jeżeli nic innego nie uszkodzone to napewno trzeba sprawdzić pompe ( zaworki przepuszczają) lub przepona uszkodzona .

> Jeżeli nic innego nie uszkodzone to napewno trzeba sprawdzić pompe (

> zaworki przepuszczają) lub przepona uszkodzona . ...( Wężyk z serwa jest zbrojony i odporny na działanie benzyny . )

> Jeżeli nic innego nie uszkodzone to napewno trzeba sprawdzić pompe (

> zaworki przepuszczają) lub przepona uszkodzona .

A jeszcze jedno to ten waz moze byc jakis inny do serwa od pompy hamulcowej cobym niewyrznal przy prubie .

> > zaworki przepuszczają) lub przepona uszkodzona . ...( Wężyk z

> serwa jest zbrojony i odporny na działanie benzyny i musi być orginalny zakupiony wASO .

O w morde aja 6 lat na zwyklym takim jezdzilem jak do paliwa do malucha ino tyko grubszy .Normalnie ci mechanicy i ten pierwszy wlasciciel to jakis pacan dysze porzdrapywal a potem jakies druty powpychal ale z tym wezykiem od chamulcow to przegiol szczescie ma ze daleko mieszka bo . Dzieki

> Jeżeli nic innego nie uszkodzone to napewno trzeba sprawdzić pompe PALIWOWĄ (

> zaworki przepuszczają) lub przepona uszkodzona .

CAŁY czas mówię o pompie PALIWOWEJ !!!