Zaczyna mnie przerażać ilośc zauwazanych ostatnio anomalii. Przy kręceniu na postuju kółkiem to w ewo to w prawo daje się słyszeć swoiste "wycie" , zawłaszcza jak dam trochę obrotów, gdzieś na poziomie 1500. W trakcie jazdy tego nie obserwuję (hałas toczenia jest wielokrotnie większy ). Owe wycie nasila się w w skrajnie skręconych kołach w obydwie strony. Poziom płynu ok. Zastanawiam się czy to chwilowa przypadłośc, czy to początrek agonii. I teraz: czy jest to element naprawialny / regenerowalny czy wymienia się toto w całości. Jak znam życie to makaroni nie przewidział naprawy, ale może...?? W każdym razie używki chyba nie ma sensu qpować bo szrot następny zaliczyć można

najpierw wymień płyn (jeżeli tego nie robiłeś)

jak to nic nie da, to niestety pompa do roboty lub wymiany

zależy co się w niej posypało - łożyska się wymienia...

> najpierw wymień płyn (jeżeli tego nie robiłeś)

----dwa miechy temu płyn był uzupełniany...ale wymiany chyba nie było robione

> jak to nic nie da, to niestety pompa do roboty lub wymiany

> zależy co się w niej posypało - łożyska się wymienia...

----na razie jeździ - jak zacznie głosniej wyć to będe się zastanawiał. W najbliższych wydatkach mam tarcze + klocki

U mnie też jest pobony objaw ze wspomaganiem - jest to objaw skręcenia kierownicą w pozycje maks (w lewo czy w prawo), a to co słychać to podwyższone ciśnienie na pompie i przelew płynu ... Już kilka osób mi mówiło że tak ma w VW ,Oplu, MB ...

tja, ale nie chodzi mi o "syczenie" bo to to miałem też w bravce...tylko to najzwyczajniej w swiecie wyje ... może nie jest to głosne, ale wyraźnie słyszalne

> tja, ale nie chodzi mi o "syczenie" bo to to miałem też w

> bravce...tylko to najzwyczajniej w swiecie wyje ... może nie

> jest to głosne, ale wyraźnie słyszalne

w toledziaku mialem tak samo. wylko przy maksymalnie skreconych kolach. podobno to normalne dla VAG... ale we fiacie tego nie zaobserwowalem...

a pytanie z innej beczki (apropo pompy wspomagania).

na wolnych obrotach pompa ma strasznie mala wydajnosc i bardzo ciezko kreciu sie kierownica. wystarczy dodac gazu i problem znika. domniemam, ze wlasnie pompa siada... jakie moga byc tego koszty

> U mnie też jest pobony objaw ze wspomaganiem - jest to objaw

> skręcenia kierownicą w pozycje maks (w lewo czy w prawo), a to

> co słychać to podwyższone ciśnienie na pompie i przelew płynu

> ... Już kilka osób mi mówiło że tak ma w VW ,Oplu, MB ... ]

na skręconych maksymalnie kołach mają prawo się dziać różne dziwne rzeczy

Przy maksymalnie skręconych kołach u mnie też wspomaganie wydaje rózne dzwięki (trochę buczy czasami syczy) i jakby pompie jest ciężej. Mam tak zdaje się od początku czyli od ładny kilku tysięcy kilometrów. Zbytnio bym się tym nie przejmował jeśli nie masz innych objawów. (pęknięć, wycieków płynu, odczuwalnego dyskomfortu w działaniu wspomagania, , stuków, puków, zgrzytów) .Zresztą chyba nie jeździsz cały czas z maksymalnym skrętem kół

będę jutro na kanale to sprawdzę czy nie ma jakichś wycieków. Z tym, że to wycie nie jest tylko w maksymalnych położeniach

spawdz szczelnosc przewodow odchodzacych od pompy wspomagania jak sie poca to znaczy ze nieszczelne sa - oslabia dzialanie wspomagania

co do sykow na max skrecie to normalnie - co do huczenia to juz gorzej albo siada pompa albo za slabe cisnienie przez padajace przewody - moze cos jeszcze ale nie wiem