witam

niestety dopadł mnie pech Wracam dzisiaj z pracy stoję w małym korku i widzę ze temperatura już jest 3 kreski ponad polową i trochę obroty falują Na moje szczęście było wolne miejsce zaraz przy przydrożnym parkingu Widzę ze coś lekko sie dymi z pod maski. Otwieram a tam trochę zalane płynem z chłodnicy ,strzelił wąż przy termostacie ten który idzie w stronę kierowcy tak można to nazwać A w sobotę miałem zamiar wybrać sie w trasę i teraz nie wiem jak to będzie Musze go cholowac do mechanika mam nadzieje ze to nie uszkodziło głowicy , dużo tego nie wyleciało a wskazówka była dopiero na 3 kresce od polowy mogło to trwać może 2 minuty a przed tym sprawdzałem stan płynu i było przy max ale raz już padł mi termostat wiec aż sie boje co może mnie czekać i czy tylko skończy sie na wymianie węża jeśli tak to koszty nie powinny być raczej wysokie

pozdrawiam

Bravo 1,4 12v 97/98r +lpg

Skoro stało sie to gwałtownie to raczej wina tylko weża.

Jeżeli wąż nie był stary to przyczyną jego pęknięcia może być zbyt mocny zawór w korku zbiornićka ( powinień przepuszczać przy ciśnieniu 98 kPa tj.około 0,97 atm ) Poziom płynu powinień być w połowie między MAKS. a MIN. ,na zimnym silniku .

> Jeżeli wąż nie był stary to przyczyną jego pęknięcia może być zbyt mocny zawór w korku zbiornićka ( powinień przepuszczać przy

> ciśnieniu 98 kPa tj.około 0,97 atm ) Poziom płynu powinień być

> w połowie między MAKS. a MIN. ,na zimnym silniku .

można by przypuszczać ze był stary bo auto ma już prawie 10 lat

z tego co widziałem to chyba trzeba cały komplet kupić tych wezy

Jak kupisz cały komplet to chętnie odkupie od ciebie węża idącego od termostatu do dołu chłodnicy

daj znać na prv bo serio mówię