Tak jak w temacie. Dodam ze dolegliwość dotyczy benzyny i LPG. Zastanawiam się nad przyczyną. Świece wymienione może z 500km temu. Pomimo że sprawa dotyczy benzyny i LPG dolałem do paliwa preparatu STP-bez jakiegokolwiek skutku. Na mój rozum wygląda to na wypadanie zapłonów (może któryś kabel na świecę nie "siadł" dobrze). W poniedziałek przemierzę miernikiem cewki. Spręzanie raczej w porządku i UPG też bo nie ma ani ubytków oleju ani płynu chłodniczego, ani oznak ich wymieszania. Sondę sprawdzałem poprzez TEC99 do mojej inst. LPG. Zarówno na benzynie i LPG działa przwidłowo. Sprawdzę jeszcze czy nie jest przestawiony rozrząd bo to chyba tez ma wpływ i luzy zaworowe. Poza tym jeszcze szczelność dolotu (choć powiem że podczas pracy na LPG minimalne przytkanie wlotu filtra powietrza powoduje zdławienie i zgaśnięcie silnika).

Sprawdzałem w archiwum i przyczyn może jeszcze kilka być. Wiem że bez podpięcia do komputera to jak wróżenie z fusów ale może jeszcze ktoś z Was ma jakieś pomysły? Ale domyślam sie że i tak trzeba będzie pojechać na kasowanie błędów. Szkoda że nie można tego rozwiazać poprzez zdjęcie klem na jakis czas

> Tak jak w temacie. Dodam ze dolegliwość dotyczy benzyny i LPG.

> Zastanawiam się nad przyczyną. Świece wymienione może z 500km

> temu. Pomimo że sprawa dotyczy benzyny i LPG dolałem do paliwa

> preparatu STP-bez jakiegokolwiek skutku. Na mój rozum wygląda to

> na wypadanie zapłonów (może któryś kabel na świecę nie "siadł"

> dobrze). W poniedziałek przemierzę miernikiem cewki.

Sprawdź świece (jeżeli to NGK to w szczególności), kable i cewki

> Sprawdź świece (jeżeli to NGK to w szczególności), kable i cewki

Akurat ma championy nie pamiętam oznaczenia, ale jakiś czas temu silnik pracował idealnie.

P.S. czy w moim przypadku odpiecie sondy nageneruje jakieś błedy w kompie?

ma ktoś pomysł jeszcze jakiś?