Czym sie objawia jest zatnanie, uszkodzenie? Czy mozna to jakos odlaczyc przed czyszczeniem jak w manualu i np bedzie wiadomo ze to on jest winny? Bo chodzi o to, ze jak przyspieszam to w zakresie obrotow 2300 do okolo 3000 (przyspieszam powoli) to sie jakos tak dziwnie na sekunke muli a pozniej dostaje kopa i tak np 3 razy... Ale zdarza sie to czasami. Poza tym wydaje mi sie, ze za mocno dymi na czarno jak sie dynamicznie przyspiesza (w porownaniu do volvo)

> Czym sie objawia jest zatnanie, uszkodzenie? Czy mozna to jakos

> odlaczyc przed czyszczeniem jak w manualu i np bedzie wiadomo ze

> to on jest winny?

To zalezy u mnie tak kopcilo ze auta nie bylo widac !

a jak chcesz sprawdzic to zatkaj go blaszka od strony kolektora ssacego ja jezdze na zatkanym bo tamten chyba padl i jest OK

> To zalezy u mnie tak kopcilo ze auta nie bylo widac !

nie no bez przesady

> a jak chcesz sprawdzic to zatkaj go blaszka od strony kolektora

> ssacego ja jezdze na zatkanym bo tamten chyba padl i jest OK

a jakis dokladniejszy opis jak to zrobic w TD100? Bo jezeli chodzi o EGR to ja laik jestem

> nie no bez przesady

> a jakis dokladniejszy opis jak to zrobic w TD100? Bo jezeli chodzi o

> EGR to ja laik jestem

na śmieciach masz opis czyszczenia...

zaślep przy kolektorze blaszką z piwa...

padaka jak się jeje nie przedmucha to czasami przy depnięciu na czrno przydymi, ale jak się jej raz na jakiś czas depnie to dymi w normie...