Samochód: Fiat Punto 1.2 8V z 2000r + LPG, 133tys przebiegu

Dużo wątków tutaj już przeczytałem i chciałbym przedstawić moje objawy. Proszę o opinie - w mojej ocenie tutaj pisują lepsi mechanicy niż można spotkać w ASO

Generalnie problem narastał od jakiegoś czasu. Na początku był kłopot z odpalaniem - nie palił jeden gar przez 2-4 km, później po rozgrzaniu było wszystko ok. Wymiana świec + przewodów nie pomagała.

Ostatnio jest coraz gorzej, duże trudności z odpaleniem, znikający płyn chłodniczy, spadek mocy. Aby wykluczyć problemy z LPG, od kilku dni wyłącznie jeżdżę na benzynie.

Oto co zaobserwowałem:

- poziom oleju bez zmian od ostatniej wymiany

- kolor i konsystencja oleju bez zmian

- znikający w dużej ilości płyn chłodniczy (około 1l na 40km)

- pojawiające się bąble gazu w zbiorniku wyrównawczym

(np. silnik gorący, odkręcam korek zbiornika, poziom się podnosi aż do wlotu, ale nie wypływa, zakręcam korek, odpalam silnik i gazuje. Pojawiają się duże bąble i poziom płynu w 15s obniża się PONIŻEJ MIN !!!)

- po otwarciu korka zbiornika wyczuwalny delikatny zapach spalin i benzyny

- spaliny z rury wydechowej na węch prawie w ogóle nie śmierdzą, subiektywnie wyczuwam tam duże ilości pary wodnej

- brak wycieków w nagrzewnicy (w środku sucho), chłodnicy, wężach, parowniku, termostacie i pompie wodnej (o ile nie paruje)

Oto co zrobiłem do tej pory (nie pomogło):

- wymiana świec + kabli WN

- wymiana cewek WN

- wymiana termostatu - ładnie uszczelniłem go silikonem

I co Brać sądzi o tym? Czy może ktoś poleci jakiegoś dobrego mechanika w okolicach Wrocławia?

Marcin Z

Typowy objaw UPG kanału wodneg wiec nie ma na co czekać-co najwyżej mozesz zrobic analizę płynu chłodniczego niekóre zakłady tak robia aby potwierdzic diagnozę.

Na 99% stawiam na UPG. Bardzo podobne objawy miałem w poprzednim aucie, jakim było seicento.