Witam serdecznie !

Od dwóch tygodni zauważyłem, że kierownica dużo ciężej pracuje niż poprzednio. Czyżby jakieś problemy ze wspomaganiem? Pompa sucha, nigdzie nie przecieka płyn, pasek ok. Zauważyłem natomiast, że nawet przy niedużym przekręcaniu kierownicą słychać ciche syczenie. Płynu od 3 lat nie wymieniałem – czy mógł on stracić swoje właściwości pomimo tego, że nie widać w nim zabrudzeń czy spienienia (samochód ma 6 lat, nie wiem czy poprzedni właściciel kiedykolwiek go wymieniał – 90.000 przebiegu). Aha jeszcze jedno – dzisiaj podczas sprawdzania płynu zauważyłem, że jest go za dużo (znacznie powyżej znaku MAX). Kupiłem więc strzykawkę i doprowadziłem jego stan do właściwego poziomu. Wrażenie ciężko pracującej kierownicy potęguje się w miarę dłuższej jazdy samochodem, (jeżeli płyn nie jest jeszcze rozgrzany – ale być może to tylko ja odnoszę takie wrażenie).

Myślę, że powinienem zacząć od wymiany płynu, proszę o jakieś sugestie. Oby to nie była pompa wspomagania – koszt nowej to około 1000 zł. Wcześniej wymieniłem sprzęgło, niedawno też wachacz i teraz ta ciężko pracująca kierownica, a w najbliższej perspektywie ubezpieczenie. Ręce mi opadają.

Niestety nie będę mógł z Wami porozmawiać, gdyż wysyłam tą informację z kafejki internetowej, w domu nie mam Internetu.

Proszę o porady

Pozdrawiam

najpierw wymień płyn - bo to stosunkowo tania operacja

mówisz, że syczy? czyli jakby układ nie miał szczelności

jak pompa pada to ona w zasadzie buczy, a nie syczy

do 1.6 myślę, że łatwo dostaniesz używaną pompę - bo ten tysiąc to faktycznie sporo...

>jezeli by to byla pompa to nie musisz jej wymieniac bo sa zestawy naprawcze 2 lata temu zaplacilem za taki okolo 400pln i chula bez proglemów

> Witam serdecznie !

ja zacząłbym od płynu... 6 lat to już trochę jest...mimo, że wg. Ciebie jest czysty...

koszt nie duży...

> >jezeli by to byla pompa to nie musisz jej wymieniac bo sa zestawy

> naprawcze 2 lata temu zaplacilem za taki okolo 400pln i chula bez proglemów

sam robiles?

A moze po prostu dopompuj powietrze w oponach :-)

> Witam serdecznie !

> Od dwóch tygodni zauważyłem, że kierownica dużo ciężej pracuje niż

> poprzednio. Czyżby jakieś problemy ze wspomaganiem? Pompa sucha,

> nigdzie nie przecieka płyn, pasek ok. Zauważyłem natomiast, że

> nawet przy niedużym przekręcaniu kierownicą słychać ciche

> syczenie. Płynu od 3 lat nie wymieniałem – czy mógł on

> stracić swoje właściwości pomimo tego, że nie widać w nim

> zabrudzeń czy spienienia (samochód ma 6 lat, nie wiem czy

> poprzedni właściciel kiedykolwiek go wymieniał –

> 90.000 przebiegu). Aha jeszcze jedno – dzisiaj podczas

> sprawdzania płynu zauważyłem, że jest go za dużo (znacznie

> powyżej znaku MAX). Kupiłem więc strzykawkę i doprowadziłem jego

> stan do właściwego poziomu. Wrażenie ciężko pracującej

> kierownicy potęguje się w miarę dłuższej jazdy samochodem,

> (jeżeli płyn nie jest jeszcze rozgrzany – ale być może

> to tylko ja odnoszę takie wrażenie).

> Myślę, że powinienem zacząć od wymiany płynu, proszę o jakieś

> sugestie. Oby to nie była pompa wspomagania – koszt

> nowej to około 1000 zł. Wcześniej wymieniłem sprzęgło, niedawno

> też wachacz i teraz ta ciężko pracująca kierownica, a w

> najbliższej perspektywie ubezpieczenie. Ręce mi opadają.

> Niestety nie będę mógł z Wami porozmawiać, gdyż wysyłam tą informację

> z kafejki internetowej, w domu nie mam Internetu.

> Proszę o porady

> Pozdrawiam