Dzisiaj moj Uniaczek załatwił mnei na "cacy"

Akurat wyjezdzałem poza kraków jak mu sie zdechło po drodze. Zgasł w czaasie jazdy i juz nie odpalił - rozrusznik zamiast "zachechłac" to tylko pstrykał.

Prądu miał na tyle że świeciły światła, kontrolki, centralka. Radio już nie działało..

Sciągnąłem awaryjnei brata, podpieliśmy na krotko pod jego akumulator - zapalił jak najbardziej. Odpieliśmy - pochodził chwile i zgon.

Miernik - i okazało się że wcale nie ładuje akumulatora podczas pracy - napięcie ładnie spadało:(

I żeby wcześniej coś było nei tak.. Owszem, wczoraj na chwile zapaliła sie lampka ladowania. potem przygasla jak przegazowalem. Dzis też, ale przy zapalaniu - potem już nie swieciła ( a jesli, to w dzien było to niewidoczne).

Pytanie - czy to alternator, czy sa inne, mniej pesymistyczne mozliwosci?

Musze sie jakos nastawic duchowo na wizyte u mechanika - albo moze jest cos co moge sam sprawdzic jeszcze?

Acha - objaw dodatkowy - jak padl, to po wlozeniu kluczyka powinny zapalic sie kontrolki oleju i ladowania, tak? A palilo sie tylko oleju.

Witam

ja mialem taka przypadlosc kiedys: wsiadam do auta a tam pstryk i nie kreci rozrusznik, i tak w kolko , pstryk i pstryk tylko slychac bylo. holowanie do elektromechanika (moj blad), 250zl naprawa rozrusznika i akumulator, ktory nie wytrzymal spiecia. jakis czas pozniej zaczal mi alternator szumiec, wiec zakupilem szczotki oraz lozyska nowe i w 2h jak nowy ). pzd

padly ci diody wzbudzenia w alternatorku. One sa odpowiedzialne za rowne prawidlowe podawanie pradu do aku.

Jest to nazwijmy to elektroniczna czesc alternatora. Naprawa w ciagu jednej dniowki u elektryka.To sie da zrobic, zadna wymiana alternatora. Koszta tez do przyjecia choc 20 zl napewno nie zalatwi tematu. Na uczciwa stowke musisz sie przygotowac.Polecam dojechac na sznurku bo moze i dasz rade na pozyczonej bateryjce ale moze braknac 200m a i aku komus zabijesz.

a jeszcze jedno. Z uwagi na to ze jestes uziemiony i mamy weekend takze naprawa jakas mozliwa dopiero w poniedzialek.

Naladuj prostownikiem swoj aku na jutro na wieczor. Odpal jutro wieczorkiem ( tylko i wylacznie dlatego wieczorkiem zeby ulatwic sobie sprawe niz za dnia kiedy slonko po oczach daje )uniaka i pilnuj kontrolek. Delikatnie jarzaca sie kontrolka od bateryjki to potwierdzenie tego ze alternator nie daje oczekiwanej mocy.