wymiana zamków, manual:)

wkładka znajduje się w stalowym korpusie zabezpieczona jest małą zawleczką całość wsadzona jest w plastik z dwiema wypustakmi przesuwającymi ten dzyndzel. sprawe odbijania załatwia sprężynka. cały ten zestaw trzymany jest od środka na badziewiowatej blaszcze która wchodzi w nacięcia na metalowym korpusie.

jak się do niego dostać: zdjąć boczek(uwaga na śruby przy sterowaniu szybami), przeciąć albo odkleić folie zabezpieczającą przed wiatrem, wysunąć tą blaszkę i wyciągnąć cały zamek od zewnątrz. podczas zdejmowania biały plastik który jest założony na cały korpus musi być ciepły żeby się nie połamał, zdejmujemy go, wyciągamy zawleczke, wymieniamy wkładke (czyścimy wszystko), naciągamy tą sprężynkę na nowo zakładamy plasiczor. spowrotem montujemy w drzwi cały zamek. trzeba uważać podczas wsuwania blachy żeby trafiła w nacięcia, można ja lekko podgiąć żeby zamek sztywno siedział w drzwiach.

należy pamiętać o jakimś tawocie albo smarze grafitowym.

boczek należy ściągać delikatnie bo to kupa plastiku podatna na pekniecia najlepiej robić to latam albo w ciepłym garazu, oto gdzie sa śrubki do odkręcenia(niewielkie imbusy, warto przygotować cały zestaw, nie pamietam juz jakie tam były).

oto jak wygląda zamek chroniacy nasze auta przed złodziejami, kupa smiechu i tyle . na fotce juz poskładany. zerknijcie jaka to siermiężna blacha stanowi zabezpieczenie tego całego korpusiku. widać też zawleczkę którą wyciagamy w celu wymiany wkładki

a tak wygląda cały mechanizm od środka, po wyciagnieciu wkładki zamek w całym aucie otwiera sie przesuwając palcem płytko umieszczony bolec. widać pod jakim kątem wsuwana jest blacha, na białym plastiku jest gumowy korek przez dziurkę tą wychodzi nadmiar smaru.

a oto sprężynka która odpowiada za odbijanie kluczyka do pozycji pionowej, musi być tak założona a następnie nakładamy biały plastil, ten wskakuje i już mozna sprawdzić czy odbija. na części wystającej na zewnątrz widać pewne kształty odpowiadające kształtom dziury w drzwiach, ich dopasowanie wymusza konkretne ustawienia zamka w drzwiach. często po włamaniu należy lekko te kształty poprawić, zwłaszcza gdy zamek był wyrwany.

zamki zmieniałem w palio, odnośnie klapy sprawa wygląda analogicznie, ściągamy plastik(w palio, w sienie chyba też) zdejmujemy blache i wyciągamy cały zamek, reszta identycznie jak wyżej.

komplet oryginalnych wkładek bez immo kosztuje 50zł (autosam, w aso 170zł), czas pracy około 30 minut na jedne drzwi, praca bardzo łatwa jak człowiek wie co i gdzie sie znajduje. jak cos niejasne albo pomieszałem to pisać