Witam

Mam problem z drugim samochodem, peugeot 306 1,6 16v

Pracuje tylko na dwa gary, pierwszy i ostatni nie chodza dwa srodkowe

Nie ma iskry na swiecy, co moze byc przyczyna:

-zmieniłem kable

- zmieniłem swiece

- podpinalem cewke od innego auta

Prosze o podpowiedz co moglo sie zepsuc, gdzie szukac przyczyny, ja juz nie mam pomyslow

> Witam

> Mam problem z drugim samochodem, peugeot 306 1,6 16v

> Pracuje tylko na dwa gary, pierwszy i ostatni nie chodza dwa srodkowe

> Nie ma iskry na swiecy, co moze byc przyczyna:

> -zmieniłem kable

> - zmieniłem swiece

> - podpinalem cewke od innego auta

> Prosze o podpowiedz co moglo sie zepsuc, gdzie szukac przyczyny, ja

> juz nie mam pomyslow

Sprawdź czy cewka dostaje dwa sygnały "wyzwalania" czy tylko jeden. We wtyczce przy cewce powinny być 2 przewody (+12V po stacyjce, i dwa "wyzwalania").

> Sprawdź czy cewka dostaje dwa sygnały "wyzwalania" czy tylko jeden.

> We wtyczce przy cewce powinny być 2 przewody (+12V po stacyjce,

> i dwa "wyzwalania").

No tak do cewki idza 3 przewody, czyli mowisz 12v ze stacyjki i dwa wyzwnia, ) ale jak je sprawdzic?

zwykla zarówka?

> No tak do cewki idza 3 przewody, czyli mowisz 12v ze stacyjki i dwa

> wyzwnia, ) ale jak je sprawdzic?

> zwykla zarówka?

No najlepiej to by było mieć oscyloskop i sprawdzić przebiegi. Ale możesz wziąść też zwykły miernik uniwersalny i pomierzyć napięcie na na obu przewodach w trakcie pracy silnika na biegu jałowym. Jeśli na obu będzie to samo to OK, jeśli różnica będzie znaczna to gdzieś przewód może być uszkodzony lub nie ma sterowania z kompa.

ale 12 wolt na cewke nie idzie z kompa ! jak jest wtyczka trzy pinowa sterowanie jest minusami z komputera , przerabialem to samo w volvo - masakra mechanicy pozostawiaja wiele do rzyczenia w kwesti elektroniki . w sumie mi to jakos zmostkowali z drugiej cewki wzioł to czego na pierwszej brakowalo zenada