Mam pytanko duzo jest roboty przy wymianie linki bo znajomemu urwala sie za zegarami.Dodam ze to cc 700.

> Mam pytanko duzo jest roboty przy wymianie linki bo znajomemu urwala

> sie za zegarami.Dodam ze to cc 700.

nie ma za dużo roboty. ja dałem radę na parkingu przed blokiem. najwięcej kłopotu było z odkręceniem linki od skrzyni bo tam strasznie mało miejsca jest na jakiekolwiek narzędzia Musisz zdemontować lub chociaż obluzować wygłuszenie komory silnika (na tej sciance grodziowej, nie mam pojęcia jak to się fachowo nazywa). trzeba też odkręcić licznik (wcześniej demontując ten czarny daszek nad nim). Potem to już pryszcz. Uwaga!!! mi sprzedali linkę do seicento (sprzedawca zapewniał że jest identyczna jak cc700) i ona jest o kilka cm dłuższa! Na upartego będzie działała ale w związku z tym że jest trochę dłuższa to trzeba ją bardziej pozaginać i prędkościomierz nie cyka tak płynnie.

> nie ma za dużo roboty. ja dałem radę na parkingu przed blokiem.

> najwięcej kłopotu było z odkręceniem linki od skrzyni bo tam

> strasznie mało miejsca jest na jakiekolwiek narzędzia Musisz

> zdemontować lub chociaż obluzować wygłuszenie komory silnika (na

> tej sciance grodziowej, nie mam pojęcia jak to się fachowo

> nazywa). trzeba też odkręcić licznik (wcześniej demontując ten

> czarny daszek nad nim). Potem to już pryszcz. Uwaga!!! mi

> sprzedali linkę do seicento (sprzedawca zapewniał że jest

> identyczna jak cc700) i ona jest o kilka cm dłuższa! Na upartego

> będzie działała ale w związku z tym że jest trochę dłuższa to

> trzeba ją bardziej pozaginać i prędkościomierz nie cyka tak

> płynnie.

Ok wielkie dzieki za szybką odpowiedz

> Ok wielkie dzieki za szybką odpowiedz

Jak chcesz to mam oryginalna linke od cc700, została po swapie. Oddam za bo jak kupisz zamiennik to tylko kase w bloto wyrzucisz a moja jest po 50tys. km i jest w super stanie.