Witajcie!

Auto jest bez gazu, rocznik 1997.

Objaw: raz na jakiś czas gdy silnik jest ciepły zapala sie kontrolka silnika i silnik gaśnie, odpala normalnie - obroty biegu jałowego szybko wahają się między 700 a 900 obrotów i silnik gaśnie - tylko na luzie; jest pozatym mocno zamulony.

Po zostawieniu auta na kilka minut - wszystko jest w porządku.

Dodatkowo auto czasami jest przymulone - a czasami wszystko jest super.

Co byście obstawiali?

Czujnik położenia wału korbowego czy coś innego?

Jak sprawdzić ten nieszczęsny czujnik?

Pozdrawiam,

Tomek

> Witajcie!

> Auto jest bez gazu, rocznik 1997.

> Objaw: raz na jakiś czas gdy silnik jest ciepły zapala sie kontrolka

> silnika i silnik gaśnie, odpala normalnie - obroty biegu

> jałowego szybko wahają się między 700 a 900 obrotów i silnik

> gaśnie - tylko na luzie; jest pozatym mocno zamulony.

> Po zostawieniu auta na kilka minut - wszystko jest w porządku.

> Dodatkowo auto czasami jest przymulone - a czasami wszystko jest

> super.

> Co byście obstawiali?

krokówka ?

podciśnieniowy regulator na listwie ?

dziurawe przewody gumowe ?

te 3 rzeczy to częste powody problemów

> krokówka ?

> podciśnieniowy regulator na listwie ?

> dziurawe przewody gumowe ?

> te 3 rzeczy to częste powody problemów

ASO Peugeot za 130pln podłączyło komputer i zdiagnozowało, że problem dotyczy czujnika podciśnienia w kolektorze dolotowym - były jego błędy, oraz jego wskazania nieco się bujały.

Błąd narazie skasowali - i auto jeździ super - przy okazji docisnęli wtyczkę, to może być to :-)

Nowy czujnik... jedyne 444pln.

Jeśli znów pojawi się problem spróbuję zreanimować wtyczkę/czujnik - jeśli to nic nie da, cóż - luksusowe auto - utrzymać trzeba ;-)

Wystarczyło trochę chemii do oczyszczenia wtyczki i auto śmiga idealnie - wróciła też moc, przez śniedź i inne zabrudzenia na wtyczce do komputera szły bzdurne dane.

Vive la France,

Vive la Peugeot :-)