zauważyłem w swojej THALII dCi, że po uruchomieniu czuć "chodzenie" drążka zmiany biegów wzdłuż osi samochodu. Kładę rekę na dzwigni zm.biegów i czuje, że przesuwa się leciutko w przód i w tył. Czuć też przy zimnym silniku lekkie drganie nadwozia. Przy ciepłym silniku objawy są dużo delikatniejsze. Po otwarciu maski widać, że silnik delikatnie przesuwa się w przód i tył, wzdłuż osi samochodu

Gdzie szukać przyczyny???

Proszę o sugestie...

> zauważyłem w swojej THALII dCi, że po uruchomieniu czuć "chodzenie"

> drążka zmiany biegów wzdłuż osi samochodu. Kładę rekę na dzwigni

> zm.biegów i czuje, że przesuwa się leciutko w przód i w tył.

> Czuć też przy zimnym silniku lekkie drganie nadwozia. Przy

> ciepłym silniku objawy są dużo delikatniejsze. Po otwarciu maski

> widać, że silnik delikatnie przesuwa się w przód i tył, wzdłuż

> osi samochodu

> Gdzie szukać przyczyny???

W gumowych poduszkach zespolu napedowego.

w clio 1,2 16v z 2001 mam to samo, w nowym nie buja bo zawieszenie silnika jest nowe, po pewnym czasie poduszki zawieszenia silnika i skrzyni pozwalają na większe bujanie. A że w moim clio (i zapewne twojej thalii dżwignia biegów jest spięta prawie na sztywno ze skrzynią to właśnie TAK to się dzieje. W nowym Kangoo 1,5 dci już tak nie buja bo do połączenia dźwigni ze skrzynią zastosowano system linek. A więc TEN TYP TAK MA (słowa ASO w Lublinie)

Podejrzewam, że przyczyną są PĘCHERZYKI POWIETRZA pojawiające się w przewodzie idącym od filtra paliwa w kierunku silnika. Jest to przewód zakończony na filtrze CZERWONĄ szybkozłączką. Powietrze pojawia się zaraz przy szybkozłączce, więc podejrzewam jej nieszczelność.

Jak to można naprawić? Czy to może być przyczyną tej dziwnie nierównej pracy ???