THALIA dCi - przy zimnym silniku czuć mocne wibracje i silnik "dziwnie" pracuje. Po nagrzaniu jest wszystko OK. Podejrzewam, że przyczyną są PĘCHERZYKI POWIETRZA pojawiające się w przewodzie idącym od filtra paliwa w

kierunku silnika. Jest to przewód zakończony na filtrze CZERWONĄ szybkozłączką. Powietrze pojawia się zaraz przy szybkozłączce, więc podejrzewam jej nieszczelność.

Jak to można naprawić? Czy to może być przyczyną tej dziwnie nierównej pracy ???

Dowiedziałęm się, że taki przewód kosztuje ... 240 zeta

Powietrze na pewno może być przyczyną takich dolegliwości.

Powinienieś pojechać do dobrego mechanika (nie serwisu) i on najlepiej sprawdzi ci przyczynę powstawania pęcherzyków powietrza w paliwie.

Pozdrawiam,

Witam.

Powietrze może tez dostać sie od samego filtra. Nie wiem jak masz tam rozwiązane to ale w starszych dieslach paliwo jest podgrzewane tam gdzie filtr własnie i tam jakies nieszczelnosci moga powstac. U mnie tak było to poprostu gasł bo pompa wtedy zle pracuje ale w nowszych to nie wiem. Moze poprostu wywal tą szybkozłączkę i daj tam nową i zobaczysz co bedzie.

pozdrawiam

> Moze poprostu wywal tą

> szybkozłączkę i daj tam nową i zobaczysz co bedzie.

>

Tyle, że te przewody są samozaciskające się na szybkozłączkach, a jak utnę starą aby nawet dać nową to będzie z kolei za krótko Przewód jest bardzo sztywny...

Na dodatek w ASO dodali, że szybkozłączki nie występują luzem. Jest tylko zespół przewodów za 240 zeta

> Tyle, że te przewody są samozaciskające się na szybkozłączkach, a jak

> utnę starą aby nawet dać nową to będzie z kolei za krótko

> Przewód jest bardzo sztywny...

> Na dodatek w ASO dodali, że szybkozłączki nie występują luzem. Jest

> tylko zespół przewodów za 240 zeta

rozumie ze ta szybkozlaczka jest zacisnieta na przewodzie i dalo by sie ja wymienic na zwykla tyle ze przewodu nie starczy.

nie bardzo wiem jak to tam jest u Ciebie zrobione ale moze dalo by sie nieco poluzowac przewód na prowadzeniu zeby uzyskac odpowiednia dlugosc do tej zlaczki. ale musial by byc dluzszy odcinek tego przewodu zeby cos pomyslec.

albo moze da sie w jakis sposob uszczelnic miejsce zlaczenia (nawet na chwile jakos) zeby sie tylko przekonac czy to rzeczywiscie to.

nie ma mowy o odcięciu kawałka i "naciągnięciu" :-(

Przewód jest bardzo twardy, sztywny i odpowiednio wyprofilowany do kształtu silnika

byłem wczoraj na naprawie w ASO.

Powietrze jak najbardziej JEST w przewodzie powrotnym, a u mnie przyczyną

"rzucania" silnikiem i dziwnego rezonansu była zerwana poduszka dolna

silnika. Tak to się nazywa , ale to-to nie ma wyglądu typowej poduszki