Witam serdecznie.

Przymierzam się do generalnego remontu przedniego zawieszenia w moim CC900. Do wymiany pójdą tarcze, klocki, amortyzatory, odboje, wahacz itp. Okazało się także, iż cieknie z uszczelniacza półosi (lewa strona)- z tego przy skrzyni biegów. Ponieważ cały przód i tak będzie rozebrany-wymienię go. Prosiłbym o garść porad jak tego dokonać- wiem że są jakieś szczególiki na które trzeba zwrócić uwagę przy tej operacji. Za pomoc będę mocno wdzięczny

no cześć!!!

Czy nikt z szanownych forumowiczów nie wymieniał uszczelniacza we własnym zakresie?

mi się dwukrotnie zdarzyło tę małą acz kłopotliwą część wymieniać. spuszczasz trochę oleju ze skrzyni, albo wóz przechylasz na prawo, bo po zdjęciu oslony trochę się uleje. odpinasz dużą opaskę oslony i ściągasz oslonę na półoś. odkręcasz nakrętkę sworznia dolnego zwrotnicy, opuszczasz na siłę wahacz i odjeżdzasz ze wszystkim na zewnątrz tak, aby półoś wyszła ze skrzyni i odchylasz ją na bok. odpinasz pierścień osadczy-seger z końca półosi i umiejętnie zbijasz 3-palczasty przegub. najlepiej robić to w 2 osoby, bo jak trafisz w niego młotkiem to lipa. jedna osoba podpiera czymś cięzkim koniec połosi, a druga wali mlotkiem najlepiej mi szło przez metrowej dlugości lunek, waliłem z zewnątrz błotnika, wygodnie. po zdjęciu przegubu ściągasz oslone gumową z uszczelniacza w kierunku zwrotnicy, i tak samo zbijasz uszczelniacz z połosi. zaznacz sobie po ile był nabity, aby tak samo nabić nowy. nabijanie go też to niełatwa sprawa, rób to ładnie dopasowaną rurką aby go nie zepsuć. resztę składasz odwrotnie jak rozbierałeś.

powodzenia w pracach

prot

dolacze sie do tematu

mam pytanko, jak wyglada taki uszczelniacz, bo u mnie tez cieknie, tylko nie bardzo wiem co kupic

> dolacze sie do tematu

> mam pytanko, jak wyglada taki uszczelniacz, bo u mnie tez cieknie,

> tylko nie bardzo wiem co kupic

witam , coś takiego chociaż mało to jest widczone na zdjeciu

http://www.unto.pl/uszczelniacz-polosi-fiat-cinquecento-p-122.html?cPath=26

pozdro

dzieki za odpowiedz