Jako iż spędziłem miło wieczór w moim autku przy wymianie tunelu naszło mnie następujące spostrzeżenie:

Brava i Marysia to całkiem inne auta

1. Problem z kanałami powietrznymi.

2. Prawdopodobnie inna rączka do ręcznego.

3. Inne mocowanie tunelu w części tylnej.

1.

Kanały powietrzne są zupełnie inne w tunelu Bravy mamy nawiew tylny przez boczne kratki w tunelu. W Marysi nawiew jest pod siedzeniami - więc nawet jeżeli posiada się takowe kanały to i tak nie ma ich gdzie zamontować. Do nawiewu kratki są potrzebne trzy dodatkowe kanały powietrzne. Jestem w posiadaniu tylko dwóch (rys. 2 - ele. 1, 2 ) a ten trzeci wymaga demontażu połowy kokpitu Marysi (rys 3 -ele. 5).

2.

Zakładam że rączka od ręcznego jest inna gdyż mieszek jest bardzo ściśnięty i właściwie mało miejsca jest dla niego.

3.

W mocowaniu tylnej części w Marysi jest dodatkowy wspornik (rys 1. - ele 7). W Brawie tunel jest przykręcony dwoma śrubami. Kupując tunel z podłokietnikiem należy zabrać takowy wspornik i zamienić miejscami element mocujący i przykręcić wspornik w Bravce.

Zamykając mój elaborat informuje iż tylne mocowanie to betka przy braku nawiewu. Jeżeli nawet nie posiada się takowego wspornika wystarczy dwa kawałki blachy wygiętej w C z szeryfami i problem znika.

Przy zakupie tunelu z podłokietnikiem należy zaopatrzyć się w poduszkę w kolorze swojej tapicerki, oraz zwrócić uwagę czy w nowym tunelu jest sterowanie uszami.

Mieszek od ręcznego jest zamocowany w inny sposób niz pozostałe elementy i przy demontażu mogą się wygubić blaszki podtrzymujące.

Przy demontażu elementu łącznika tunelu występują kołki rozporowe, które mogą sie połamać aczkolwiek to rzadkość. Demontaż polega na wciśnięciu kołeczka rozpierającego. Montaż polega na wyciągnięciu kołeczka a następnie wciśnięciu go w pozycję zamknięcia.

Jeżeli ktoś jest chętny na takowy tunel a ma pytania lub wątpliwości proszę pytać

Daj jakieś zdjęcia padaki z podłokietnikiem.

> Daj jakieś zdjęcia padaki z podłokietnikiem.

Jak wrócę do domku to zrobię fotkę.

> a ten trzeci wymaga demontażu połowy kokpitu Marysi (rys 3 -ele. 5)

Nie jest tak źle! Mi się udało podłączyć tę rurkę po zdemontowaniu schowka przed pasażerem. Wcześniej musiałem wyciąć otwór w nagrzewnicy (jest on tam natrasowany oraz są gotowe miejsca do wkręcenia śrubek mocujących tę rurkę. ZOBACZ TU jest troche informacji na ten temat.

> 2. Zakładam że rączka od ręcznego jest inna gdyż mieszek jest bardzo

> ściśnięty i właściwie mało miejsca jest dla niego.

Rączka ręcznego jest taka sama, tylko mieszek należy "wywinąć" do wewnątrz otworu na ręczny. Inaczej mówiąc część mieszka "chowa sie" w otworze i wtedy wszystko elegancko pasuje.

Tu masz oryginał

Na tym zdjęciu nie wygląda to najlepiej, ale jak wepchniesz nadmiar mieszka w otwór to będzie cacy.

Umnie wyszło tak:

> Nie jest tak źle! Mi się udało podłączyć tę rurkę po zdemontowaniu

> schowka przed pasażerem. Wcześniej musiałem wyciąć otwór w

> nagrzewnicy (jest on tam natrasowany oraz są gotowe miejsca do

> wkręcenia śrubek mocujących tę rurkę. ZOBACZ TU jest troche

> informacji na ten temat.

inna konstrukcja jest u mnie to znaczy nie mam takiej rurki a czy ty masz klimę ??

> Rączka ręcznego jest taka sama, tylko mieszek należy "wywinąć" do

> wewnątrz otworu na ręczny. Inaczej mówiąc część mieszka "chowa

> sie" w otworze i wtedy wszystko elegancko pasuje.

> Tu masz oryginał

> Na tym zdjęciu nie wygląda to najlepiej, ale jak wepchniesz nadmiar

> mieszka w otwór to będzie cacy.

> Umnie wyszło tak:

właśnie tak to zrobiłem

A na marginesie to ci ta skóra nie za bardzo pasuje do podłokietnika więc może wymień fotele

> Jako iż spędziłem miło wieczór w moim autku przy wymianie tunelu

> naszło mnie następujące spostrzeżenie:

> Brava i Marysia to całkiem inne auta

> 1. Problem z kanałami powietrznymi.

> 2. Prawdopodobnie inna rączka do ręcznego.

> 3. Inne mocowanie tunelu w części tylnej.

> 1.

> Kanały powietrzne są zupełnie inne w tunelu Bravy mamy nawiew tylny

> przez boczne kratki w tunelu. W Marysi nawiew jest pod

> siedzeniami - więc nawet jeżeli posiada się takowe kanały to i

> tak nie ma ich gdzie zamontować. Do nawiewu kratki są potrzebne

> trzy dodatkowe kanały powietrzne. Jestem w posiadaniu tylko

> dwóch (rys. 2 - ele. 1, 2 ) a ten trzeci wymaga demontażu połowy

> kokpitu Marysi (rys 3 -ele. 5).

> 2.

> Zakładam że rączka od ręcznego jest inna gdyż mieszek jest bardzo

> ściśnięty i właściwie mało miejsca jest dla niego.

> 3.

> W mocowaniu tylnej części w Marysi jest dodatkowy wspornik (rys 1. -

> ele 7). W Brawie tunel jest przykręcony dwoma śrubami. Kupując

> tunel z podłokietnikiem należy zabrać takowy wspornik i zamienić

> miejscami element mocujący i przykręcić wspornik w Bravce.

> Zamykając mój elaborat informuje iż tylne mocowanie to betka przy

> braku nawiewu. Jeżeli nawet nie posiada się takowego wspornika

> wystarczy dwa kawałki blachy wygiętej w C z szeryfami i problem

> znika.

> Przy zakupie tunelu z podłokietnikiem należy zaopatrzyć się w

> poduszkę w kolorze swojej tapicerki, oraz zwrócić uwagę czy w

> nowym tunelu jest sterowanie uszami.

> Mieszek od ręcznego jest zamocowany w inny sposób niz pozostałe

> elementy i przy demontażu mogą się wygubić blaszki

> podtrzymujące.

> Przy demontażu elementu łącznika tunelu występują kołki rozporowe,

> które mogą sie połamać aczkolwiek to rzadkość. Demontaż polega

> na wciśnięciu kołeczka rozpierającego. Montaż polega na

> wyciągnięciu kołeczka a następnie wciśnięciu go w pozycję

> zamknięcia.

> Jeżeli ktoś jest chętny na takowy tunel a ma pytania lub wątpliwości

> proszę pytać

tak jak pisałem chcąc miec wszystko oki trzeba się pobawić...

> inna konstrukcja jest u mnie to znaczy nie mam takiej rurki a czy ty

> masz klimę ??

Tak, być może w wersji bez klimy było inaczej. No ale chyba były Maryśki bez klimy, podłokietnik i nawiew na tył to w Marysi standard.

> A na marginesie to ci ta skóra nie za bardzo pasuje do podłokietnika

> więc może wymień fotele

No, szukam z pół roku takich foteli i nima