Witam.

Dziś zabrałem sie za demontaż tarcz hamulcowych aby je przetoczyć. Po przetoczeniu i złożeniu kół przetestowałem autko. przednie hamulce zrobiły sie słabsze, a koło od kierowcy nie hamuje - bynajmniej nie zostawia śladu na szutrze !! Pozostałe zostawiają. Po teście zdemontowałem to koło i bardzo mocno zgrzały sie śruby i tarcza . Poza tym bardzo mocno przy hamowaniu znosi mnie na prawo. Zaczęły też piszczeć tylne opony gdy hamuje na asfalcie. Co mogło pójść nie tak? Dlaczego tak się dzieje? dzięki za pomoc

Jeśli przetoczyłeś tarcze a nie wymieniłeś klocków hamulcowych na nowe to efekt taki będzie.Powierzchnia klocków jest dopasowana do poprzedniej powierzchni tarczy przed przetoczeniem.Na pewno styk między tarczą a klockami jest tylko punktowy,dlatego "słabszy"hamulec.Po dopasowaniu się klocków do tarcz powinno wrócić do normy.Sprawdź czy tłok przesuwa się w zacisku,może nie "odbija" i dlatego tarcze się grzeją.Tylne koła nie powinny się blokować,jeśli się blokują to do regulacji korektor hamowania.Powodzenia.

> Jeśli przetoczyłeś tarcze a nie wymieniłeś klocków hamulcowych na

> nowe to efekt taki będzie.Powierzchnia klocków jest dopasowana

> do poprzedniej powierzchni tarczy przed przetoczeniem.Na pewno

> styk między tarczą a klockami jest tylko punktowy,dlatego

> "słabszy"hamulec.Po dopasowaniu się klocków do tarcz powinno

> wrócić do normy.Sprawdź czy tłok przesuwa się w zacisku,może nie

> "odbija" i dlatego tarcze się grzeją.Tylne koła nie powinny się

> blokować,jeśli się blokują to do regulacji korektor

> hamowania.Powodzenia.

Klocków nie wymieniłem. Były one w bardzo dobrym stanie. Powierzchnia równiusieńka. Tarcze zresztą też nie były zjechane. Wymontowałem je bo trzęsło kierownicą przy hamowaniu. okazało się że bicia tarcz nie było. Sprawdzę jeszcze ten tłoczek. Być może zamarł w miejscu i ani drgnie.