Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.
Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.
Zapraszamy do rejestracji na forum

sworzeń wachacza przód, jak wymienić?

Przez yanu
w Opel

Featured Replies

Napisano

Witam, ostatnio zauważyłem że przy hamowaniu (z duzej prędkości) lekko drży kierownica, obadałem cały samochód i wyszło ze sworzeń wahacza (lewy) ma luzy. Zauważyłem że mocowanie sworznia jest nitowane (przynajmniej tak mi się wydaje), czy przy zakupie nowego sworznia zmienić nity na śruby? Czy też wymontować cały wahacz i nitować (roboty pewnie sporo)? Czy po zmianie wymagana jest jakaś regulacja?

dzięki za wszelakie uwagi smile.gif

  • Cytuj
    • Napisano

    > Witam, ostatnio zauważyłem że przy hamowaniu (z duzej prędkości)

    > lekko drży kierownica, obadałem cały samochód i wyszło ze

    > sworzeń wahacza (lewy) ma luzy. Zauważyłem że mocowanie sworznia

    wymieniałem w jednej asterce to.....stare nity potraktowałem szlifierką i zdemontowałem stary sworzeń.

    a nowy założyłem tez na nity. tylko ze mam o tyle dobrą sytuacje gdyż ojciec jest kowalem i nity zarobił mi na gorąco cool.gif

    oczywiscie wahacz mniałem na wierzchu,gdyż głównie o jego wymiane chodziło....

    mysle ze jak dasz utwardzone śruby z nakrętkami samokątrującymi to tez przejdzie ( M 10 chyba tam podejdą)

  • Cytuj
    • Napisano

    > Witam, ostatnio zauważyłem że przy hamowaniu (z duzej prędkości)

    > lekko drży kierownica, obadałem cały samochód i wyszło ze

    > sworzeń wahacza (lewy) ma luzy. Zauważyłem że mocowanie sworznia

    > jest nitowane (przynajmniej tak mi się wydaje), czy przy zakupie

    > nowego sworznia zmienić nity na śruby? Czy też wymontować cały

    > wahacz i nitować (roboty pewnie sporo)? Czy po zmianie wymagana

    > jest jakaś regulacja?

    > dzięki za wszelakie uwagi

    Witam!

    Jesli tuleje w wahaczu sa dobre to nie ma zadnych problemow z wymiana.

    Potrzebny tylko dobry przecinak lub szlifierka katowa. Sciac nity a koncowki w sklepach sa juz ze srubami.

    Jesli tuleje sa wybite, zastanow sie nad wymiana calego wahacza. W tej chwili na Allegro jest wysyp nowych wahaczy w komplecie juz z koncowka swoznia.

    Ja jak wymienialem, uzylem przecinaka. Pare uderzen mlotkiem 5kg i po okolo 5 minutach mialem sciete nity.

    Po wymianie nie potrzeba nic regulowac.

  • Cytuj
    • Napisano

    nowy sworzeń jest w komplecie ze śrubami , które zastępują nity . Nakrętka ma być od dołu idea.gif

  • Cytuj

    • Temat został przeniesiony do archiwum

    Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

    Przejdź do listy tematów

    Ostatnio przeglądający 0

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

    Powiadomienie o plikach cookie

    Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

    I accept

    Account

    Navigation

    Szukaj

    Szukaj

    Configure browser push notifications
    Chrome (Android)
    1. Tap the lock icon next to the address bar.
    2. Tap Permissions → Notifications.
    3. Adjust your preference.
    Chrome (Desktop)
    1. Click the padlock icon in the address bar.
    2. Select Site settings.
    3. Find Notifications and adjust your preference.