Witam

Problem charakteryzuje sie tym, że piszczy, trzeszczy, denerwuje i bez głośno grającego radia ani rusz...

Na początku występowało tylko na 2gim biegu. Potem już na 1,2,3,4. Zawsze podczas dodawania gazu. Obstawiam, że to synchronizatory ale nie jestem pewny. Bieg podczas jazdy mi nie wyskakują. Auto zachowuje sie normalnie, jedyne co wnerwia to te "piski". Auto jest z 1996roku ma niespełna 92tyś przebiegu.

co sądzicie o tym przypadku?

A olej w skrzynce masz?

> A olej w skrzynce masz?

Mam, mam. Nigdzie nie uciekł

> Mam, mam. Nigdzie nie uciekł

Synchronizator służy do wyrównywania prędkości obrotowej poszczególnych wałków. Tam nie ma co piszczeć, jak zdechnie synchronizator to biegi zgrzytają przy zmianie. Jak olej jest w skrzyni a auto kupiłeś to może ktoś pojeździł bez oleju i zatarł skrzynie. Czy piszczenie cichnie jak podczas jazdy wciśniesz sprzęgło? Co z piskiem przy redukcji? ale te same obroty silnika, szybciej piszczy czy tak samo? Może łożysko poszło na wałku głównym albo nie wiem.

> Synchronizator służy do wyrównywania prędkości obrotowej

> poszczególnych wałków. Tam nie ma co piszczeć, jak zdechnie

> synchronizator to biegi zgrzytają przy zmianie. Jak olej jest w

> skrzyni a auto kupiłeś to może ktoś pojeździł bez oleju i zatarł

> skrzynie. Czy piszczenie cichnie jak podczas jazdy wciśniesz

> sprzęgło? Co z piskiem przy redukcji? ale te same obroty

> silnika, szybciej piszczy czy tak samo? Może łożysko poszło na

> wałku głównym albo nie wiem.

- Autko jest ze mną od nowości, olej był zawsze.

- Gdy wciskam sprzęgło problem znika i nic nie trzeszczy.

- mam wrażenie, że gdy pojeżdzę troche, te trzaski troche tracą na głośności

- podczas redukcji..... tak, często występują trzaski, piski ale nie zawsze.

- przyspieszam, zwiększam obroty silnika zwiększa sie częstotliwość (częstość) tych dźwięków.

Nie umiem określic do czego można porównać te dźwięki.... coś jakby trzeszczało, piszczało, jakby tryby zazębiały sie za siebie....

Ja stawiam na wysypany tryb na wałku głównym. A nie szarpie nic jak dajesz w palnik nie przeskakuje?, Jedynie to rozdzierać skrzynie i wszystko się okaże, bo jednoznacznie skrzynia., albo wlać doktora do skrzyni i może ucichnie ale jak uszkodzenie mechaniczne to nic nie pomoże. Mogło tez łożysko paść i wałek źle podaje i temu zgrzyta. Jak dla mnie drzeć skrzynie i wszystko jasne, czy naprawa jak sie opłaca czy taniej kupić inną używkę.

> Ja stawiam na wysypany tryb na wałku głównym. A nie szarpie nic jak

> dajesz w palnik nie przeskakuje?, Jedynie to rozdzierać skrzynie

> i wszystko się okaże, bo jednoznacznie skrzynia., albo wlać

> doktora do skrzyni i może ucichnie ale jak uszkodzenie

> mechaniczne to nic nie pomoże. Mogło tez łożysko paść i wałek

> źle podaje i temu zgrzyta. Jak dla mnie drzeć skrzynie i

> wszystko jasne, czy naprawa jak sie opłaca czy taniej kupić inną

> używkę.

Jak mocno przyspieszam to tylko trzeszczy. Nic nie przeskakuje, nic nie szarpie. Też jestem pewny, że to nawala szkrzynia. Jak bede miał troche czasu to ją rozbiore.

Dzięki Wielkie za Pomoc

> Jak mocno przyspieszam to tylko trzeszczy. Nic nie przeskakuje, nic

> nie szarpie. Też jestem pewny, że to nawala szkrzynia. Jak bede

> miał troche czasu to ją rozbiore.

> Dzięki Wielkie za Pomoc

Któryś raz z rzędu ... jeśli hałas w skrzyni ustaje po wciśnięciu sprzęgła, czadu daje łożysko 5 biegu. Można z tym jeździć ... TTTM ... ale trzeszczenie podczas jazdy?