Witam, od jakiegoś czasu zauważyłem że silnik telepie się podczas pracy na lpg, nie jest tak zawsze. Dodatkowo "śmierdzi" spalinami. Po odłączeniu kostki od pompy paliwa, silink na lpg pracuje równo i nic nie śmierdzi. Zauważyłem też że autko pali dość sporo benzynki mimo pracy na lpg. Kiedyś za 100zl jezdzilem i jezdzilem a paliwko nie znikało jak teraz. Może podawać benzynke i lpg jednocześnie??? Odnosze właśnie takie wrażenie że gdzieś się sączy "zupa". Mam też czasami problem z odpaleniem, muszę lekko depnąć na gaz żeby odpalił od razu. Niedawno wymieniłem pompę paliwa, ale na poprzedniej również tak się działo. Czy stanie się coś jak będę odcinał pompę paliwa po przejściu na lpg?? I czy mogę zastosować wyłącznik pompy rodem z Allegro podłaczany do bezpiecznika pompy i elektrozaworu gazu??? Co poradzicie?

> Witam, od jakiegoś czasu zauważyłem że silnik telepie się podczas

> pracy na lpg, nie jest tak zawsze. Dodatkowo "śmierdzi"

> spalinami. Po odłączeniu kostki od pompy paliwa, silink na lpg

> pracuje równo i nic nie śmierdzi. Zauważyłem też że autko pali

> dość sporo benzynki mimo pracy na lpg. Kiedyś za 100zl jezdzilem

> i jezdzilem a paliwko nie znikało jak teraz. Może podawać

> benzynke i lpg jednocześnie??? Odnosze właśnie takie wrażenie że

MOŻLIWE!!

> gdzieś się sączy "zupa". Mam też czasami problem z odpaleniem,

> muszę lekko depnąć na gaz żeby odpalił od razu. Niedawno

> wymieniłem pompę paliwa, ale na poprzedniej również tak się

> działo. Czy stanie się coś jak będę odcinał pompę paliwa po

> przejściu na lpg?? I czy mogę zastosować wyłącznik pompy rodem z

> Allegro podłaczany do bezpiecznika pompy i elektrozaworu gazu???

Odłączając pompę połowicznie usuniesz problem, gdyż brak ciśnienia paliwa odetnie jego podawanie do silnika, pozatym niewiadomo jak wszystko zareaguje, gdy bez paliwa będą pracować wtryskiwacze, może to być dlanich zabójcze...

> Co poradzicie?

Sprawdz centralkę gazu, możesz mieć uszkodzone odcięcie wtrysku. Szwagrowi walneło tak w skodzie, dziwiło go ubywanie paliwa, mało palił gazu, aż wkońcu przestał odpalać - skończyła się bęzyna, a LPG się rozjechało. Przyczyna - walnięty przekaźnik w centralce. Regeneracja centralki i programowanie 200zł.

Cizy

Punto II SX z LPG ELISA

> MOŻLIWE!!

> Odłączając pompę połowicznie usuniesz problem, gdyż brak ciśnienia

> paliwa odetnie jego podawanie do silnika, pozatym niewiadomo jak

> wszystko zareaguje, gdy bez paliwa będą pracować wtryskiwacze,

> może to być dlanich zabójcze...

Przecież na LPG wtryskiwacze nie pracują wcale... tak czy inacej to objaw że się kończą, ale załóż odcięcie pompy paliwa na LPG, na pewno nie zaszkodzi a może pomóc.

> Przecież na LPG wtryskiwacze nie pracują wcale... tak czy inacej to

> objaw że się kończą, ale załóż odcięcie pompy paliwa na LPG, na

> pewno nie zaszkodzi a może pomóc.

Dzięki właśnie tak zrobie. Wiem że to środek doraźny ale cos musze zrobić.

> Przecież na LPG wtryskiwacze nie pracują wcale... tak czy inacej to

Racja, ale jak pisałem możliwe jest, że uszkodzeniu uległa centralka gazu i ich nie odcina... miałem do czynienia z takim przypadkiem, więc nie można go wykluczyć. Auto paliło równocześnie gaz i benzynę...

> objaw że się kończą, ale załóż odcięcie pompy paliwa na LPG, na

> pewno nie zaszkodzi a może pomóc.

Chyba, że wywoła to błędy kompa, który będzie sygnalizować usterkę pompy Polecam lektórkę Zrób to sam....

Pozdwawiam

Cizy

> Racja, ale jak pisałem możliwe jest, że uszkodzeniu uległa centralka

> gazu i ich nie odcina...

Chodziło mi raczej o to, że skoro nie działają to brak smarowania paliwem im nie zaszkodzi, bo jak nie działają to czy pompa pracuje czy nie, to paliwo przez nie nie przepływa.

> Chyba, że wywoła to błędy kompa, który będzie sygnalizować usterkę

> pompy

Mowa jest o mk.1 - jego ECU nie sprawdza w żaden sposób działania pompy ani ciśnienia paliwa na magistrali wtryskowej.