Mam poważne pytanie.

Sprawa wygląda tak...

Wracam sobie z wycieczki w niedziele i widzę coś niepokojącego na zegarku temperatury, prawie czerwona kreseczka, zatrzymuje sie otwieram maskę sprwdzam wiatrak, na stale kreci się, sprawdzam stan płynu a to grubo poniżej minimum, na szczęście stacja paliw była pod ręka kopiłem wodę destylowana, mówię jakoś dojadę. Za 60 km znowu to samo, miałem jeszcze wodę to dolałem. Do domu dojechałem, zalałem woda do pełna i do rana nie ubyło nic. Odpaliłem silnik z rana a tu leci i to nieźle spod osłony rozrządu.

Jedyna rzecz jaka w tej okolicy jest i ma coś wspólnego z chłodzeniem to pompa cieczy chłodzącej.

Dziwi mnie tylko jedna rzecz, czemu sieknie wyłącznie przy uruchomionym silniku?

A zasadnicze moje pytanie brzmi:

Jak do tego cholerstwa się dostać?

I czy dam sobie z tym rade w warunkach domowych na podjeździe?

> Mam poważne pytanie.

> Sprawa wygląda tak...

[...]

> Jak do tego cholerstwa się dostać?

> I czy dam sobie z tym rade w warunkach domowych na podjeździe?

UUUUuu, wymiana pompy i to juz, nowa o ile pamiętam 180 zł. Jak dasz radę sam odkręcić śruby podstawy pompy to wymiana jest prosta. Ja oddałem do warsztatu. Szkoda mi było czasu na szarpanie się.

> Mam poważne pytanie.

> Sprawa wygląda tak...

> Wracam sobie z wycieczki w niedziele i widzę coś niepokojącego na

> zegarku temperatury, prawie czerwona kreseczka, zatrzymuje sie

> otwieram maskę sprwdzam wiatrak, na stale kreci się, sprawdzam

> stan płynu a to grubo poniżej minimum, na szczęście stacja paliw

> była pod ręka kopiłem wodę destylowana, mówię jakoś dojadę. Za

> 60 km znowu to samo, miałem jeszcze wodę to dolałem. Do domu

> dojechałem, zalałem woda do pełna i do rana nie ubyło nic.

> Odpaliłem silnik z rana a tu leci i to nieźle spod osłony

> rozrządu.

> Jedyna rzecz jaka w tej okolicy jest i ma coś wspólnego z chłodzeniem

> to pompa cieczy chłodzącej.

> Dziwi mnie tylko jedna rzecz, czemu sieknie wyłącznie przy

> uruchomionym silniku?

> A zasadnicze moje pytanie brzmi:

> Jak do tego cholerstwa się dostać?

> I czy dam sobie z tym rade w warunkach domowych na podjeździe?

Witam,

Przerabiałem to pare dni temu. Pompa nowa 80 PLN najlepiej wez ze sobą starą do sklepu bo jest problem z dopasowaniem (albo zwroc uwagę na wygląd koła pasowego). Sama wymiana jest dość prosta, aha zakup sobie odrazu silokon bo moja pompa nie miala zadnej uszczelki i producent zaleca montaz na wspomniany wyzej silikon.

Pozdrawiam i powodzenia

>..... Jak do tego cholerstwa się dostać?

> I czy dam sobie z tym rade w warunkach domowych na podjeździe?

Wymiana jest prosta, ale trzeba zdjąć pasek rozrządu i po wymianie poprawnie założyć go. Jeżeli poradzisz sobie z tym to pompa trzyma się na trzech śrubach i bez problemu wymienisz.

> Wymiana jest prosta, ale trzeba zdjąć pasek rozrządu i po wymianie

> poprawnie założyć go. Jeżeli poradzisz sobie z tym to pompa

> trzyma się na trzech śrubach i bez problemu wymienisz.

Dzięki wszystkim za odpowiedzi, ciesze sie ze mam bezkolizyjny silnik zawsze to mniejszy stres jeśli chodzi o rozrząd (pasek).

Oczywiście najpierw muszę spuścić pozostałości z układu, kwestia odpowietrzenia ale o to będę się martwił jak już wymienię.

Pompa wymontowana...

Wygląda całkiem zdrowo, podejrzewam że podciekało gdzieś z okolicy właśnie połączenia na silikon, jednak zanim polecę do sklepu mam pytanie...

Jak powinien poruszać się wiatraczek od tej pompki?

U mnie chodzi z lekkim oporem...

> Pompa wymontowana...

> Wygląda całkiem zdrowo, podejrzewam że podciekało gdzieś z okolicy

> właśnie połączenia na silikon,

Nie daj sie nabrać Moja pompa też wygladala bardzo ładnie ale ona ciekenie przez uszczelniacz na wałku! a tego nie jestes w stanie zdiagnozować "na oko"

> Nie daj sie nabrać Moja pompa też wygladala bardzo ładnie ale ona

> ciekenie przez uszczelniacz na wałku! a tego nie jestes w stanie

> zdiagnozować "na oko"

a co z oporem przy obracaniu wiatraczka?

> a co z oporem przy obracaniu wiatraczka?

U mnie zarowno stara jak i nowa krecila sie z lekkim oporem pewnie z powodu konstrukcji uszczelniacza

> U mnie zarowno stara jak i nowa krecila sie z lekkim oporem pewnie z

> powodu konstrukcji uszczelniacza

Co powiecie o pompie firmy Bugatti?

Cena 90pln...