Witam.

Noszę sie z zamiarem zakupienia Mondeo kombi. Stać mnie na maksymalnie na rocznik 98-99, ale może być starszy jeżeli warto. Zdecydoanie silnik beznynowy z opcją zagazowania. Na co warto zwrócić uwagę? Preferuję spokojny tryb jazdy więc nie zależy mi aby silinik był bardzo mocny - wystarczy że samochód się będzie toczył ;-)

2.0 +LPG nic złego nie słyszałem i do kombi jest ok

tez jestem tego zdania. mniej niz 2.0 do kombi sie nie oplaca. jesli chodzi o roczniki po 96 so zwroc szczegolna uwage na tylne nadkola. tam jest taki patent ze pomiedzy blacha nadkola a plastikowym nadkolem jest wlozony kawal filcu zeby bardziej wygluszyc. a filc bardzo chlonie wode.

> Witam.

> Noszę sie z zamiarem zakupienia Mondeo kombi. Stać mnie na

> maksymalnie na rocznik 98-99, ale może być starszy jeżeli warto.

> Zdecydoanie silnik beznynowy z opcją zagazowania. Na co warto

> zwrócić uwagę? Preferuję spokojny tryb jazdy więc nie zależy mi

> aby silinik był bardzo mocny - wystarczy że samochód się będzie

> toczył ;-)

Koncepcja 2.0l w nadwoziu kombi to dość zacna koncepcja. Autko wcale nie jest toczydłem, można naprawdę dynamicznie się poruszać. Mniejsze silniki nie mają sensu, bo palą tyle samo co 2.0l a mocy mniej. Najfajniejszy jest 2.5 V6, ale tu trzeba się trochę znac i się nie bać pojemności; 170KM pod maską to sama przyjemność.

Zetec 2.0l dobrze się gazuje, pod warunkiem, że założysz do niego sekwencję i pojedziesz do dobrego gazownika. Trzeba uważać na luz zaworowy (bo w silnikach z końca 98 i 99 jest regulacja płytkowa zamiast hydraulicznej).

Poza tym zapraszam na mondeoklubpolska.org.

Pozdro

Bartek

w listopadzie ub.r zalozylem sekwencyjna instalacje gazowa(ok3000PLN) do MKII.r.prod 2000kombi 1,8zetec16v. auto mialo wtedy przejechane ok 170.000.

na początku wszystko bylo ok, auto palilo ok.13lgazu-tak jak sie spodziewalem. koledzy namawiali mnie, zeby ustawic koniecznie zawory(plytki)-zrobilem to-koszt ok450PLN(2 z nich byly podparte), po kilku miesiacach zaczely plywac obroty. przeglady robilem regularnie-obroty nadal plywaly.przyzwyczailem sie do tego-co mialem zrobic? ale to co sie dzialo pozniej przeszlo wszelkie granice przyzwoitosci. Auto zaczeło chodzic naprawde zle -silnik pracowal nierowno, mialo sie wrazenie , ze chodzil na 3 cylindrach a czesto nawet na 2. Zmierzylem cisnienie w cylindrach-okazalo sie to najgorsze-wypalone gniazda zaworow. zrobilem glowice-a przy okazji rozrzad(wydalem kolejne 2000PLN).samochod chodzil przez chwile lepiej-przyszly wakacje a silnik chodzil coraz gorzej. wymienilem swiece, przewody wysokiego napiecia a nawet cewke-kolejne kilkaset zlotych.Co gorsza auto chodzi beznadziejnie zarowno na gazie jak i na benzynie. obecnie nie da sie nim jezdzic.przy dodawaniu "gazu"strzela, prycha i gasnie. Serwis Forda na popularnej w w-wie odmowil mi przyjecia go na warsztat. bylem tez w ABSCAR na instalatorow tam tez mi odmowili, no a gazownik mowi, ze to nie jest wina gazu bo na benzynie tez chodzi zle. NIGDY WIECEJ GAZU!!!!!!!!