Witam

Mam instalację w konfiguracji:

- reduktor Cometa EC0040

- mikser DV090E D-60

- układ sterujący Voila Plus.

Gazownicy przy montażu zaślepili otwór pod filtrem doprowadzający powietrze z rezonatora i wycieli w dolnej obudowie dziurę fi 60. Od początku na wolnych obrotach czuc było falowanie na gazie. Na benzynie po montażu instalacji gazowej silnik stracił moc.

Wkurzyłem się i wyrzuciłem to zaślepienie ale pozostawiając wycięty otwór w obudowie.Trochę podregulowałem i było lepiej.

Ostatnio w tych upałach silnik bardzo stracił na mocy, pewnie dlatego, że ciągnął gorące powietrze z komory silnika.

Zaślepiłem więc tą dziurę w obudowie filtra żeby silnik brał powietrze tak jak było fabrycznie. teraz mam zapytanie bo nie można wyregulowac instalacji bo strasznie falują obroty i szarpie.. Podłączyłem interface do kompa i mam pozycje wyjsciową atturatora na 53 a po dodaniu gazu kroki się zmiejszają bo mieszanka staje się bogata. Krecenie tą małą śrubką niby od wolnych obrotów nic nie daje. Krecąc to górną albo idzie w dół na 28 kroków albo na 78 i tak stoi. Po przegazowniu wszystko się zmienia .

Myślę, że może źle dobrany jest mikser do tego silnika?!

Gazownicy twierdzili że zatkali otwór żeby nie gasł przy większych prędkościach po puszczeniu gazu ale on nie gaśnie nawet jak wrzucę na luz przy 120km/h.Myślę że to zrobili bo nie mogli wyregulowac instalacji gazowej.Czy mam właściwy mikser?

Z papierów wynika, że ma średnicę 60mm (d-60)

Czy da się wyregulowac to przy fabrycznym dolocie?

Pozdrawiam

> Witam

> Mam instalację w konfiguracji:

> - reduktor Cometa EC0040

> - mikser DV090E D-60

> - układ sterujący Voila Plus.

> Gazownicy przy montażu zaślepili otwór pod filtrem doprowadzający

> powietrze z rezonatora i wycieli w dolnej obudowie dziurę fi 60.

> Od początku na wolnych obrotach czuc było falowanie na gazie. Na

> benzynie po montażu instalacji gazowej silnik stracił moc.

> Wkurzyłem się i wyrzuciłem to zaślepienie ale pozostawiając wycięty

> otwór w obudowie.Trochę podregulowałem i było lepiej.

> Ostatnio w tych upałach silnik bardzo stracił na mocy, pewnie

> dlatego, że ciągnął gorące powietrze z komory silnika.

> Zaślepiłem więc tą dziurę w obudowie filtra żeby silnik brał

> powietrze tak jak było fabrycznie. teraz mam zapytanie bo nie

> można wyregulowac instalacji bo strasznie falują obroty i

> szarpie.. Podłączyłem interface do kompa i mam pozycje wyjsciową

> atturatora na 53 a po dodaniu gazu kroki się zmiejszają bo

> mieszanka staje się bogata. Krecenie tą małą śrubką niby od

> wolnych obrotów nic nie daje. Krecąc to górną albo idzie w dół

> na 28 kroków albo na 78 i tak stoi. Po przegazowniu wszystko się

> zmienia .

> Myślę, że może źle dobrany jest mikser do tego silnika?!

> Gazownicy twierdzili że zatkali otwór żeby nie gasł przy większych

> prędkościach po puszczeniu gazu ale on nie gaśnie nawet jak

> wrzucę na luz przy 120km/h.Myślę że to zrobili bo nie mogli

> wyregulowac instalacji gazowej.Czy mam właściwy mikser?

> Z papierów wynika, że ma średnicę 60mm (d-60)

> Czy da się wyregulowac to przy fabrycznym dolocie?

> Pozdrawiam

jedz do nich i zazadaj doprowadzenia dolotu do stanu sprzed montazu i poprawnego wyregulowania, do k....y nedzy przeciez zaplaciles pieniadze i wszystko powinno dzialac jak nalezy