jak tam sobie biegi zmieniacie w moto ze sprzegłem czy bez?

i przyznawac sie kto ma problem z 2 biegiem

> jak tam sobie biegi zmieniacie w moto ze sprzegłem czy bez?

a mozna bez? a wtedy nie ma chrup chrup czasami ?

> i przyznawac sie kto ma problem z 2 biegiem

ja dzisiaj mialem z 3 podczas sciagania cholercia

ale to z nerwow chyba

> a mozna bez? a wtedy nie ma chrup chrup czasami ?

mozna i tym bardziej nie ma chrum chrum

> ja dzisiaj mialem z 3 podczas sciagania cholercia

> ale to z nerwow chyba

w puszkach są inne skrzynie niz w moto wiec Ci nie doradze zebyś bez sprzegła zmieniał

> mozna i tym bardziej nie ma chrum chrum

jaaaaaaa ale fajnie macie a hamulce może tez jakos inszej działaja?

> w puszkach są inne skrzynie niz w moto wiec Ci nie doradze zebyś bez

> sprzegła zmieniał

może swapa zrobie na skrzynke od moto...bo cos czuje ze lepsza jest

> jaaaaaaa ale fajnie macie a hamulce może tez jakos inszej działaja?

taaa dalej

> może swapa zrobie na skrzynke od moto...bo cos czuje ze lepsza jest

wtedy bedziesz biegi głową wbijał uderzenie w przód to bieg w dół do tyłu bedziesz miał wieksze

> taaa dalej

> wtedy bedziesz biegi głową wbijał uderzenie w przód to bieg w dół

> do tyłu bedziesz miał wieksze

tak jak mowisz....bo do czego innego glowa kierowcy

Zmieniam generalnie ze sprzęgłem, ale poza zapieciem jedynki przy ruszaniu sprzęgło wciskam tylko trochę.

czasem, np przy wyprzedzaniu, przyspieszaniu zmieniam w górę be sprzęgła.

Standardowa procedura wygląda tak: nóżka pod dżwignię zmiany biegów, podniesienie dźwigni, odpuszczenie gazu z wcisnięciem sprzęgła do połowy i już

Przy redukcji podobnie, tylko dźwignię naciskam oczywiście i dodaje gazu.

> Zmieniam generalnie ze sprzęgłem, ale poza zapieciem jedynki przy

> ruszaniu sprzęgło wciskam tylko trochę.

> czasem, np przy wyprzedzaniu, przyspieszaniu zmieniam w górę be

> sprzęgła.

> Standardowa procedura wygląda tak: nóżka pod dżwignię zmiany biegów,

> podniesienie dźwigni, odpuszczenie gazu z wcisnięciem sprzęgła

> do połowy i już

> Przy redukcji podobnie, tylko dźwignię naciskam oczywiście i dodaje

> gazu.

spróbuj zmieniac biegi bez sprzęgła ... procedura: (tylko obroty muszą byc jakies fajne bo na małych nie chce wchodzić) jedyneczka ciagniesz do conajmniej 6-7 000 obr/min manetką gazu wykonujesz ruch jak sprzegłem tzn. tylko na sekundkę odpuszczasz gaz wrzucasz bieg i znowu manetka na opór biegi ładnie wchodzą

Zgadza się, ale jednak czasem następuje lekkie szarpnięcie, co na pewno wpływa nienajleiej na łańcuch i takie tam.

Lekkie wciśnięcie sprzęgła powoduje jego chwilowy uślizg, co eliminuje owo szarpnięcie.

w szybkim sprzęcie się wali bez opamiętania bez sprzęgła...

> w szybkim sprzęcie się wali bez opamiętania bez sprzęgła...

tak zes zarzynał horneta?

> tak zes zarzynał horneta?

30 tysia łańcuch raz miałem... bo pałować to trz umieć...

> 30 tysia łańcuch raz miałem... bo pałować to trz umieć...

zalezy co kto pałowaniem nazywa

ile nim poleciałes najwwiecej i do jakiej predkosci przyspieszał liniowo znaczy bez problemów