Witam,

Piszę do speców od silników, bo wyczytałem że silnik HDi 2.0 który występuje w 2 wersjach (90KM i 110KM - z autach z roku 2004) różnie się jedynie filtrem cząstek stałych, Moje pytanie jest następujące - czy takowy filtr można zamontować jako dodatek i uzyskać owe 110 z 90.

Drugie pytanie tyczy się chip-tuningu tych silników czy rzeczywiście można osiągnąć 20% wiecej mocy i to bez narażania na szybsze zużycie części silnika. Prosze o wypowiedź osoby które z tego już korzystają.

Dziękuje i pozdrawiam

> Witam,

> Piszę do speców od silników, bo wyczytałem że silnik HDi 2.0 który

> występuje w 2 wersjach (90KM i 110KM - z autach z roku 2004)

> różnie się jedynie filtrem cząstek stałych,

Nie roznia sie jedynie filtrem czastek stalych. Roznic jest wiecej poczawszy od innej trubosprezarki, inny komputer sterujacy czy wystepowanie intercoolera, ktorego w 2.0HDi 90 nie ma.

A tak wogole nie wszystkie silniki 2.0HDi 110 maja taki filtr.

> Moje pytanie jest

> następujące - czy takowy filtr można zamontować jako dodatek i

> uzyskać owe 110 z 90.

Nie.

> Drugie pytanie tyczy się chip-tuningu tych silników czy rzeczywiście

> można osiągnąć 20% wiecej mocy i to bez narażania na szybsze

> zużycie części silnika.

Mozna zastosowac chip tuning w przypadku tych silnikow.

20% wiecej mocy silnika nie jest niszczace o ile kierowca ma troche oleju w glowie.