czy do unika 1995 1.4 ie s mozna zamontowac cos lepszego od seri tani kosztem? jakies wieksze zasiski wraz ztarzami nie wiem z poldasa moze czegos innego nie mam pojecia co pasowaloby bez przerobek ..prosze o pomoc

> czy do unika 1995 1.4 ie s mozna zamontowac cos lepszego od seri tani

> kosztem? jakies wieksze zasiski wraz ztarzami nie wiem z

> poldasa moze czegos innego nie mam pojecia co pasowaloby bez

> przerobek ..prosze o pomoc

ojjj gościu, czytaj dokładniej wątki, uzywaj "szukajki" -->> TUKEJ SE KLIKNIJ

bo inaczej załoga Cię wyhuosta

> ojjj gościu, czytaj dokładniej wątki, uzywaj "szukajki" --

> bo inaczej załoga Cię wyhuosta

czytam lec ztam piszecie o kompletah za 349 zl i z uno turbo a ja szuma inne mozliwosci

> czytam lec ztam piszecie o kompletah za 349 zl i z uno turbo a ja

> szuma inne mozliwosci

inne możliwości? = zapomnij zmieniasz zaciski i tarcze i klocki (tarcze z palio są wentylowane i większe więc cena rośnie, zaciski też niesą tanie jeśli chcesz DOBRE, klocki z SC nowsze auto niż uno więc i droższe klocuszki) dbaj o te hamulce co masz a Cię niezawiodą!!

> czytam lec ztam piszecie o kompletah za 349 zl i z uno turbo a ja

> szuma inne mozliwosci

albo lepsze (tylko zależy kto co ma na myśli pisząc lepsze) albo tańsze.

Wyjaśnijmy co dla Ciebie znaczy lepsze.

Jak dla mnie seria, ale dobrze zrobiona i sprawna na 100% (to znaczy działanie jest płynne i dostępne są nie skokowo rożne siły hamujące) jest wystarczająca, do tego lepsze klocki i tarcze, oponki co najmniej 155 i już odczujesz że masz coś lepszego.

Jeśli chcesz przeróbki masz szeroki dostęp, ale szykuj $$$. Zależnie od zestawu otrzymasz inny układ (może miększy, może twardszy, o krótszym lub dłuższym skoku pedału), ale tak samo skuteczny w hamowaniu. Fizyki nie oszukasz.

> inne możliwości? = zapomnij zmieniasz zaciski i tarcze i klocki

> (tarcze z palio są wentylowane i większe więc cena rośnie,

> zaciski też niesą tanie jeśli chcesz DOBRE, klocki z SC nowsze

> auto niż uno więc i droższe klocuszki) dbaj o te hamulce co

> masz a Cię niezawiodą!!

rozumiem ale wole zmienic i czuc z ehamuje mialem seie unika bylo ok ale zalozylem kola 185/55/14 na nowyh felah obnizylem wyrwalem xsenony za cwierc ceny wydeh tesh przelot tylko martwia mnie te hamulce po jezdzie na autostradzie ok 160km mialem na felah nalod z klockow :/w jakby sie starly i to sporo a najgorsze jest to ze czasem przy hamowaniu cos strzela tak jkaby takie chrzakniecia w prawym przednim kole:/ nie wiem za co sie zabrac:/

> rozumiem ale wole zmienic i czuc z ehamuje mialem seie unika bylo ok

> ale zalozylem kola 185/55/14 na nowyh felah obnizylem wyrwalem

> xsenony za cwierc ceny wydeh tesh przelot tylko martwia mnie te

> hamulce po jezdzie na autostradzie ok 160km mialem na felah

> nalod z klockow :/w jakby sie starly i to sporo a najgorsze jest

> to ze czasem przy hamowaniu cos strzela tak jkaby takie

> chrzakniecia w prawym przednim kole:/ nie wiem za co sie

> zabrac:/

Bardzo staram sie zrozumieć to co napisałeś i chyba wiem.

Zmieniłeś duperele, zapominając o bardzo ważnej rzeczy o bezpieczeństwie. Jeśli masz do wydania $$$ to zatroszcz się najpierw o sprawne działanie hamulców, a potem jako zbytek dokupuj rzeczy niepotrzebne.

Jeśli chodzi o nalot, to istotą działania klocków jest ich ścieranie się, może wystarczyłoby od czasu do czasu przepłukać nawet wodą i umyć felgi, a nie zastanawiać się jak zrobić aby tego nalotu nie było.

> albo lepsze (tylko zależy kto co ma na myśli pisząc lepsze) albo

> tańsze.

> Wyjaśnijmy co dla Ciebie znaczy lepsze.

> Jak dla mnie seria, ale dobrze zrobiona i sprawna na 100% (to znaczy

> działanie jest płynne i dostępne są nie skokowo rożne siły

> hamujące) jest wystarczająca, do tego lepsze klocki i tarcze,

> oponki co najmniej 155 i już odczujesz że masz coś lepszego.

> Jeśli chcesz przeróbki masz szeroki dostęp, ale szykuj $$$. Zależnie

> od zestawu otrzymasz inny układ (może miększy, może twardszy, o

> krótszym lub dłuższym skoku pedału), ale tak samo skuteczny w

> hamowaniu. Fizyki nie oszukasz.

tylko mi hodzi o jkaosc hamowania u mnie trzeba strasznie mocno depnac by zaczol hamowac a nie ma takiej mozliwosci zeby kola mi zablokowalo:( czuc tylko straszne zwalnianie

opnki na serii sa 155

> Bardzo staram sie zrozumieć to co napisałeś i chyba wiem.

> Zmieniłeś duperele, zapominając o bardzo ważnej rzeczy o

> bezpieczeństwie. Jeśli masz do wydania $$$ to zatroszcz się

> najpierw o sprawne działanie hamulców, a potem jako zbytek

> dokupuj rzeczy niepotrzebne.

heh wlasnie ze nie hamulce zaczely po okresie 3 miehow nawalac wic szykuje na zmiane i poszukuje czegos lepszego

> tylko mi hodzi o jkaosc hamowania u mnie trzeba strasznie mocno

> depnac by zaczol hamowac a nie ma takiej mozliwosci zeby kola

> mi zablokowalo:( czuc tylko straszne zwalnianie

> opnki na serii sa 155

Pewnie wspomaganie poszło . Sprawdź czy wszystkie wężyki z podciśnienia są na swoim miejscu. Po drugie sprawdź hamulce na wycieki i zmień klocki albo może i tarcze na nowe, ale dobrej firmy.

> Pewnie wspomaganie poszło . Sprawdź czy wszystkie wężyki z

> podciśnienia są na swoim miejscu. Po drugie sprawdź hamulce na

> wycieki i zmień klocki albo może i tarcze na nowe, ale dobrej

> firmy.

kupie hyba zwykle serie z brembo tylko zastanawiam sie nad klockami :/ zaciski tez bym musial zmienic bo sa od salonu nie zmieniane:/ i tak sie wszytsko komplikuje heh no wyciekow nie mam z zadnyh wezykow juz sprawdzalem:/ mogly sie zapowietrzyc ?

> kupie hyba zwykle serie z brembo tylko zastanawiam sie nad klockami

> :/ zaciski tez bym musial zmienic bo sa od salonu nie

> zmieniane:/ i tak sie wszytsko komplikuje heh no wyciekow nie

> mam z zadnyh wezykow juz sprawdzalem:/ mogly sie zapowietrzyc ?

Wymiana zacisków? A masz je zniszczone, z wżerami?

Zanim zaczniesz wymieniać, sprawdź w jakim co masz stanie, zaciski przewody- zwłaszcza elastyczne, klocki, tarcze (grubość) i poczytaj co tu już niejednokrotnie było pisane, menu szukaj, zadaj "hamulców" w temacie i treści na kąciku FiatUNO, z czasem przeszukiwania 2 lata.