Problemy z odpalaniem 1.6 TS

[SiwyCCS]

Witam, mam mały problem z swoją Alfą 146 1.6 TS, po dłuższym odpoczynku (najczęściej po nocy) przy pierwszym przekręceniu kluczyka auto zapala ale natychmiast gaśnie tzn wejdzie na 1100 obrotów i po sekundzie gaśnie. O dziwo przy drugim odpaleniu nie ma już żadnego problemu z pracą silnika. Czy ktoś to już u siebie przerabiał, co to moze być, podejrzewam może regulator ciśnienia paliwa?z

[Aragorn]

i pewnie dzieje się tak jak jest ciepło na dworze?

[SiwyCCS]

Nie wiem czy temp ma wpływ na to bo z rana jest raczej chłodno a problem ten występuje głównie wtedy.

[Aragorn]

> Nie wiem czy temp ma wpływ na to bo z rana jest raczej chłodno a

> problem ten występuje głównie wtedy.

ale w zimie nie wystepuje?

to czego doświadczasz, to jest tak zwany "trans". Mówiąc szczerze wiele osób szukało rozwiązania tego problemu, ale IMHO nikt go nie znalazł

[SiwyCCS]

może masz rację bo problemy te zaczęły się jakoś wiosną, ale nie wiem czy czekać do zimy by się przekonać czy oddać auto do warsztatu sprawdzonego, bo może coś znajdą.

[Aragorn]

> może masz rację bo problemy te zaczęły się jakoś wiosną, ale nie wiem

> czy czekać do zimy by się przekonać czy oddać auto do warsztatu

> sprawdzonego, bo może coś znajdą.

raczej nic nie znajdą. będą stawiac po kolei na przepływomierz, sondę, przepustnicę i układ zapłonowy (cewki, świece). Zapłacisz krocie, a problem zostanie.

Coś mi świta, że kiedyś widziałem oficjalne stanowisko Fiat Auto Poland, że gaśnięcie jest związane z normami ekologicznymi i jest zjawiskiem, które faktycznie występowało w 145/146/155/156 TS w wersjach sprzed 2001 roku i że tak naprawde niewiele mozna na to poradzić.

[SiwyCCS]

no to chyba sobie na razie odpuszczę, dzięki za info, pozdr.

[Aragorn]

> no to chyba sobie na razie odpuszczę, dzięki za info, pozdr.

napewno warto podłączyc ją pod examiner i zobaczyc. może ci się poszczęści i jakieś błedy wywali

[SiwyCCS]

no i chyba tak zrobie, chociaż ostatnio sondę wymieniałem i nic więcej nie pokazywało, a problemy z odpalaniem były jeszcze przed wymianą sondy.

[QBUS]

> raczej nic nie znajdą. będą stawiac po kolei na przepływomierz,

> sondę, przepustnicę i układ zapłonowy (cewki, świece). Zapłacisz

> krocie, a problem zostanie.

> Coś mi świta, że kiedyś widziałem oficjalne stanowisko Fiat Auto

> Poland, że gaśnięcie jest związane z normami ekologicznymi i

> jest zjawiskiem, które faktycznie występowało w 145/146/155/156

> TS w wersjach sprzed 2001 roku i że tak naprawde niewiele mozna

> na to poradzić.

Dokładnie, też czytałem tą notkę. U mnie dodatkowo jest problem jak długo postoi na słońcu to wówczas, żeby odpalić dziada trzeba pomielić rozrusznikiem tak koło 5 sekund zanim zaskoczy.

Poniżej 20 stopni problem nie występuje.

[Aragorn]

> U mnie dodatkowo jest problem jak

> długo postoi na słońcu to wówczas, żeby odpalić dziada trzeba

> pomielić rozrusznikiem tak koło 5 sekund zanim zaskoczy.

> Poniżej 20 stopni problem nie występuje.

no to wlasnie jest typowy "trans". jak na cuoresportivo ludzie jeszcze mieli TSy sprzed 2001 roku, to takie cuda sie dzialy ze hej - tematy typu "parkuj TSa w cieniu" i tak dalej

A teraz to juz takich praktycznie nie ma to i temat "transu" umarł.

[SiwyCCS]

Włosi to są jednak czarodzieje, projektując takie ciekawostki w autach.

[SiwyCCS]

niestety mój jest 1999r. więc chyba załapałem się na ten "trans"

[QBUS]

> Włosi to są jednak czarodzieje, projektując takie ciekawostki w

> autach.

Ja mam też podejrzenie, że jakiś czujnik temperatury jest umieszczony tak, że się nagrzewa i daje złe odczyty do komputera (komputer myśli, że silnik jest ciepły). Ale że odpala to zlewam to siarczyście .

[SiwyCCS]

Pewnie tak jest także ja to też chyba zleje.

[Aragorn]

> Włosi to są jednak czarodzieje, projektując takie ciekawostki w

> autach.

elektronika jest Boscha

[Camel155]

> elektronika jest Boscha

Dokładnie tak jest.

Tak naprawdę to w AR większość usterkowych elementów nie jest produkcji ITALY tylko siakiejś innej .