Proszę was o pomoc bo już normalnie nie mam siły do tego dziadostwa. Ostatnimi czasy zaczęły dobiegać mych uszu trzaski dobiegające z dmuchawy powietrza a dokładnie z okolic nadmuchu na szybę, autko to astra II . Problem polega na tym że ciężko zlokalizować te trzaski i wydaje mi się że cóż musiało się rozszczelnić i wpada w wibracje gdy włączy się nadmuch, najgorsze że trzeszczy już od II biegu a jak wiadomo asterka ma słaby nadmuch na I biegu więc jazda na II to chyba standard. Może ktoś z was to już rozbierał ??, jak dostać się do tych plastykowych wylotów??, jak je zdemontować ?. Może wystarczy tylko je zdemontować i dobrze skleić żeby to ustało ??. No tak mnie złości że jak tego nie zlikwiduje to sprzedam astrę normalnie. Bo nie da się jeździć

> Ostatnimi czasy zaczęły dobiegać mych uszu trzaski dobiegające z

> dmuchawy powietrza a dokładnie z okolic nadmuchu na szybę, autko

> to astra II .

Jesteś pewny, że to dmuchawa ? Jak zacznie trzeszczeć w trakcie jazdy, spróbuj docisnąć palcem TID/MID i zobaczysz czy ucichnie. Jeśli tak to KLIK - na WoA/Technika/Napraw to sam/ masz temat pod tytułem "Wyciszenie w AII".

> Jesteś pewny, że to dmuchawa ? Jak zacznie trzeszczeć w trakcie

> jazdy, spróbuj docisnąć palcem TID/MID i zobaczysz czy ucichnie.

> Jeśli tak to KLIK - na WoA/Technika/Napraw to sam/ masz temat

> pod tytułem "Wyciszenie w AII".

Tak jestem pewien że to z wylotu powietrza nad szybą, bo zdemontowałem tą osłonę i jak wkładam palce w ten wylot to jest wyczuwalne łączenie 2 części tego wylotu , jak je docisnę i włączam nawiew to trzeszczenie ustaje, ale im mocniej chodzi dmuchawa tym mocniej czuję jak pracuje ten plastik, więc prawdopodobnie jakieś elementy tego wylotu zaczynają wtedy pracować i trzeszczy . Dlatego trzeba to wyjąć i jakoś skleić żeby nie pracowało

> Tak jestem pewien że to z wylotu powietrza nad szybą, bo

> zdemontowałem tą osłonę i jak wkładam palce w ten wylot to jest

> wyczuwalne łączenie 2 części tego wylotu , jak je docisnę i

> włączam nawiew to trzeszczenie ustaje, ale im mocniej chodzi

> dmuchawa tym mocniej czuję jak pracuje ten plastik, więc

> prawdopodobnie jakieś elementy tego wylotu zaczynają wtedy

> pracować i trzeszczy . Dlatego trzeba to wyjąć i jakoś skleić

> żeby nie pracowało

mi tez tak trzeszczy jak Tobie w ASO opla powiedzieli, ze czasami zdarza sie, ze pekaja laczenia kokpitu i trzeba podlozyc podkladki filcowe...koszt 1200 zl

dalem sobie spokoj i podglaszam radio

> mi tez tak trzeszczy jak Tobie w ASO opla powiedzieli, ze czasami

> zdarza sie, ze pekaja laczenia kokpitu i trzeba podlozyc

> podkladki filcowe...koszt 1200 zl

> dalem sobie spokoj i podglaszam radio

Gdyby to były łączniki kokpitu to naciśnięcie na kokpit powodowałoby uciszenie tego ustrojstwa a to cichnie w momencie dociśnięcia a w zasadzie usztywnienia tylko samego nawiewu, palcem można wyczuć jak to pracuje gdy włączymy dmuchawę. wiec wydaje mi się że na łączeniu tych 2 elementów coś puściło i gdy załączam nadmuch to wnadmuch to wibracje dmuchawy przenoszą się na ten element powodują to wkurzające trzeszczenie. Co do zgłaśniania muzyki żeby tego nie słyszeć to jak jadę sam to ok, ale jak żonka jedzie ze mną to już trudniejsza sprawa