Witam,

Mm z rana takie pytanko. Alternator do silnika mam zamocowany na 2 śruby. Jena z nich jest przykręcana do szyny na której napina się pasek klinowy. Niestety miałem ostatnio pecha i śruba, którą szyna była przykręcona do bloku silnika pękła. Na szczęście udało mi się ją wykręcić i jak na razie wkręciłem tam zwykłą stalową śrubę. moje pytanie brzmi:

czy nie powinna tam być jakaś hartowana śruba? Czy ta zwykła stalowa wystarczy i czy mogę z taką jeździć i o nic się nie martwić?

> Witam,

> Mm z rana takie pytanko. Alternator do silnika mam zamocowany na 2

> śruby. Jena z nich jest przykręcana do szyny na której napina

> się pasek klinowy. Niestety miałem ostatnio pecha i śruba, którą

> szyna była przykręcona do bloku silnika pękła. Na szczęście

> udało mi się ją wykręcić i jak na razie wkręciłem tam zwykłą

> stalową śrubę. moje pytanie brzmi:

> czy nie powinna tam być jakaś hartowana śruba? Czy ta zwykła stalowa

> wystarczy i czy mogę z taką jeździć i o nic się nie martwić?

w zasadzie nic nie powinno sie stać, ale mozesz zmienic w przyszłości na utwardzoną 8.8 lub 10.8....daj do teg podkładke sprężynową i bedzie ok.

> w zasadzie nic nie powinno sie stać, ale mozesz zmienic w przyszłości

> na utwardzoną 8.8 lub 10.8....daj do teg podkładke sprężynową i

> bedzie ok.

Bardzo dziękuję za odpowiedź.