Witam

Zauważyłem dziwną przypadłość mojego uno 1.4 LPG.

W przypadku jazdy na LPG właśnie temperatura silnika w szybkim tempie (bez względu na temperaturę otoczenia) podnosi się do poziomu, w którym włącza się wentylator.

Wentylator zaczyna działać, schładza silnik, ale po chwili znów jest to samo.

Problem występuje tylko w czasie jazdy po mieście i zatrzymania, w trasie jest ok.

Na benzynie proces zagrzewania się silnika i włączania wentylatora jest znacznie wolniejszy.

Macie jakiś pomysł co może być przyczyną?

Z góry dzięki za odpowiedzi

> Witam

> Zauważyłem dziwną przypadłość mojego uno 1.4 LPG.

> W przypadku jazdy na LPG właśnie temperatura silnika w szybkim tempie

> (bez względu na temperaturę otoczenia) podnosi się do poziomu, w

> którym włącza się wentylator.

> Wentylator zaczyna działać, schładza silnik, ale po chwili znów jest

> to samo.

> Problem występuje tylko w czasie jazdy po mieście i zatrzymania, w

> trasie jest ok.

> Na benzynie proces zagrzewania się silnika i włączania wentylatora

> jest znacznie wolniejszy.

> Macie jakiś pomysł co może być przyczyną?

> Z góry dzięki za odpowiedzi

za uboga mieszanka

choć minimalnie temperatura spalania gazu tez jest większa

ale bez przesady

> Na benzynie proces zagrzewania się silnika i włączania wentylatora

> jest znacznie wolniejszy.

jak na paliwie jest w porządku to może być za późny zapłon co w efekcie daje większą temperaturę silnika

> jak na paliwie jest w porządku to może być za późny zapłon co w

> efekcie daje większą temperaturę silnika

ale zapłon chyba jest taki sam jak na NoPB? Czy możesz rozwinąć dlaczego późniejszy zapłon daje wyższą temperaturę?

> za uboga mieszanka

> choć minimalnie temperatura spalania gazu tez jest większa

> ale bez przesady

spotkałem się z opinią że z powodu dłuższego czasu spalania mieszanki LPG silnik przejmuje więcej ciepła ze spalin

> Witam

> Zauważyłem dziwną przypadłość mojego uno 1.4 LPG.

> W przypadku jazdy na LPG właśnie temperatura silnika w szybkim tempie

> (bez względu na temperaturę otoczenia) podnosi się do poziomu, w

> którym włącza się wentylator.

> Wentylator zaczyna działać, schładza silnik, ale po chwili znów jest

> to samo.

> Problem występuje tylko w czasie jazdy po mieście i zatrzymania, w

> trasie jest ok.

> Na benzynie proces zagrzewania się silnika i włączania wentylatora

> jest znacznie wolniejszy.

proces spalania gazu jest inny i temp. w ukł. chłodzenia jest wyższa ,jeśli temp. rośnie bardzo szybko a wentylator nie daje sobie rady ze zbiciem temp. to jest inna sprawa zapewne termostat do wymiany , ale zapewne masz wszystko ok. z tego co piszesz miałem też Fiata Tipo z silnikiem 1,4 na gazie i te same objawy , czyli wszystko ok.

Dzięki za wszystkie informacje

Klakier, ale kiedyś ten problem nie występował w takim natężeniu.

Dawid, jeśli faktycznie to może być przyczyną w takim razie wymiana sondy lambda (która jak mówi komputer jest uszkodzona) powinna pomóc?

> proces spalania gazu jest inny i temp. w ukł. chłodzenia jest wyższa

tak tak a krowy latają . I dodaj ze konicznie musi uważac zeby temp cieczy chłodzącej, nie przekroczyła temp zapłonu aluminium bo głowicę stopi.

Ludzie! Jak nie wiecie to nie piszcie bzdur

> spotkałem się z opinią że z powodu dłuższego czasu spalania mieszanki

> LPG silnik przejmuje więcej ciepła ze spalin

to powinni zastosowac palnik acetylenowy zamiast swiecy