Witam,

Przejscie z wnetrza pojazdu do drzwi to jak pewnie w wiekszosci wielopunktowe zlacze. Czy wymiana przewodow glosnikowych obejmowac powinna podlutowanie nowych do zlaczki z obu stron, czy tez warto przebijac sie swoim przepustem przez drzwi (dosc istotna wada - niszczymy "oryginalnosc" samochodu w widocznym miejscu) i ciagnac przewod w jednym kawalku?

Hm, jak chcesz zobaczyc ingerencje w zlaczke nie rozkrecajac jej? A w Bravie nie jest po prostu przelotka gumowa? Jesli jest zlacze lepiej sie przewiercic niz lutowac kable do stykow.

Aa - juz kojarze - chcesz puscic kable obok zlaczki? Nie ma to sensu.

> A w Bravie nie jest po prostu przelotka gumowa?

Jest tam zlaczka, ale Brava juz nieaktualna Zapomnialem edytowac podpis, teraz bedzie lepiej

> (...) chcesz puscic kable obok zlaczki? Nie ma to sensu.

Jak w takim razie robicie to Wy? Podlutowanie do istniejacej zlaczki? W takim wypadku pozostaje wciaz slaby element toru, czyli wlasnie ta zlaczka...

> Jest tam zlaczka, ale Brava juz nieaktualna Zapomnialem edytowac

> podpis, teraz bedzie lepiej

> Jak w takim razie robicie to Wy? Podlutowanie do istniejacej zlaczki?

> W takim wypadku pozostaje wciaz slaby element toru, czyli

> wlasnie ta zlaczka...

Rozwiercamy zlaczke jesli jest. Upierdliwe, ale to najlepsze wyjscie