Takie śmieszne pytanko mam, ale trochę mnie ciekawi. Otóż chodzi o to, że jak kupowałem Bravo z Niemiec, to końcówka wydechu była czyściutka, a sądząc po wyglądzie zewnętrznym auta, z pewnością nikt rury nie czyścił, skoro karoserii nawet nie umyli, o wnętrzu nawet nie wspomnę... Tłumik także nie wygląda na nowy, z pewnością był już w tym aucie dłuższy czas. Po jakimś czasie jazdy w Polsce końcówka jest po prostu czarna i tak sobie myslę czy to nasze paliwko jest aż tak badziewne w porównaniu do niemieckiego? Bo nie wiem co innego może być? Gdyby były padnięte wtryski, to przecież nagle tutaj mi się to nie stało. Czy może jednak wyczyścili tylko rurę przed sprzedażą, a o całej reszcie zapomnieli?

> Takie śmieszne pytanko mam, ale trochę mnie ciekawi. Otóż chodzi o

> to, że jak kupowałem Bravo z Niemiec, to końcówka wydechu była

> czyściutka, a sądząc po wyglądzie zewnętrznym auta, z pewnością

> nikt rury nie czyścił, skoro karoserii nawet nie umyli, o

> wnętrzu nawet nie wspomnę... Tłumik także nie wygląda na nowy,

> z pewnością był już w tym aucie dłuższy czas. Po jakimś czasie

> jazdy w Polsce końcówka jest po prostu czarna i tak sobie myslę

> czy to nasze paliwko jest aż tak badziewne w porównaniu do

> niemieckiego? Bo nie wiem co innego może być? Gdyby były

> padnięte wtryski, to przecież nagle tutaj mi się to nie stało.

> Czy może jednak wyczyścili tylko rurę przed sprzedażą, a o całej

> reszcie zapomnieli?

naiwne.poprostu bryka wytluczona, przebieg oszalamiajacy ( licznik cofniety ) i na pewno jeszcze jakies niespodzianki na lakierze dlatego nie umyty. Jak kupowal;em tez byl nie myty,okazalo sie nie bez powodu - dach ma zupelnie inny odcien niz reszta

Ty to potrafisz pocieszyć

mowisz o turbo-smrodzie - stary na dieslu to sie nie dziw - laduje sadza jak nie wiem co wczoraj jechalem za mondeo funkel nufka ladowal sadza przy przyspieszaniu strassssssnie jak ursus po uruchomieniu

Nieeee, tam gadasz, wytłuczony nie jest, wszystko ok, zresztą ta rura to mnie w ogóle nie dziwi, bo to w końcu diesel, tylko ciekaw jestem czy Niemcy mogliby mieć aż tak dobre paliwo, że rura nie byłaby okopcona? To aż niemożliwe.

> mowisz o turbo-smrodzie - stary na dieslu to sie nie dziw - laduje

> sadza jak nie wiem co wczoraj jechalem za mondeo funkel nufka

> ladowal sadza przy przyspieszaniu strassssssnie jak ursus po

> uruchomieniu

A to ja wiem i w ogóle się temu nie dziwię. Dziwi mnie tylko, że u Niemców nie była czarna. Czyżby takie dobre paliwko tam mieli???

> A to ja wiem i w ogóle się temu nie dziwię. Dziwi mnie tylko, że u

> Niemców nie była czarna. Czyżby takie dobre paliwko tam mieli???

zaczal myc auto - ale tylko zaczal - rure umyl

> zaczal myc auto - ale tylko zaczal - rure umyl

Taką opcję też biorę pod uwagę.

> zaczal myc auto - ale tylko zaczal - rure umyl

Niemcy mają to do siebie że zaczynają myć auta od rur

Ja tez sie nad tym zastanawialem czemu jest czarna , ale jak wracam z parkingu to prawie kazde auto ma czarnawy tlumik i nie mowie tez o benzynach

k i nie mowie tez

> o benzynach

chcialem powiedziec ze mowie tez o benzynach

To tak, i to jest zupełnie normalne, u mnie w Sienie też jest czarnawa, choć mniej niż Bravo (diesel ). Ciekaw jestem tylko jak jest w autach na Zachodzie? Nigdy wcześniej nie zwracałem na to uwagi. Nie wierzę, żeby mieli takie dobre paliwo, że im rury się nie okopcą.

> To tak, i to jest zupełnie normalne, u mnie w Sienie też jest

> czarnawa, choć mniej niż Bravo (diesel ). Ciekaw jestem tylko

> jak jest w autach na Zachodzie? Nigdy wcześniej nie zwracałem na

> to uwagi. Nie wierzę, żeby mieli takie dobre paliwo, że im rury

> się nie okopcą.

rura jak jest czarna to nic nie szkodzi... wazne zeby zaolejona nie byla

a czy paliwko, czy umyli to nie wiem

A może jeździł na długich dystansach i się zdąrzyła wypalić. Ja mam 1.6 i jeżdżę codziennie 5km do pracy i 5 wracam. Rura jest czarna a olej zużywa w znikomych ilościach. Moc też jest w normie, zużycie paliwa gorzej ale to przez korki. Natomiast jak śmignę 100km nad jezioro i z powrotem to rurka się poleruje. Na zewnątrz oczywiście nadal jest czana ale w środku widać goły metal.

PC

> mowisz o turbo-smrodzie - stary na dieslu to sie nie dziw - laduje

> sadza jak nie wiem co wczoraj jechalem za mondeo funkel nufka

> ladowal sadza przy przyspieszaniu strassssssnie jak ursus po

> uruchomieniu

zapołniałes dodać ze ten jak to powiedziałeś turbo smród ma

ma lepsze odejście nisz nie jedna benzynka.a skoro to mondeo nowe cza go było wyprzedzić a nie jechać za niem.czyżbyturbo smród był mocniejszy od mondea.haha

> A może jeździł na długich dystansach i się zdąrzyła wypalić. Ja mam

> 1.6 i jeżdżę codziennie 5km do pracy i 5 wracam. Rura jest

> czarna a olej zużywa w znikomych ilościach. Moc też jest w

> normie, zużycie paliwa gorzej ale to przez korki. Natomiast jak

> śmignę 100km nad jezioro i z powrotem to rurka się poleruje. Na

> zewnątrz oczywiście nadal jest czana ale w środku widać goły

> metal.

> PC

ooooo, i to by mogło być to W połączeniu z czystszym paliwem i długimi trasami tak mogło właśnie być. Ja jeżdżę tak pól na pół na trasie i w mieście, z tym, że te "trasy" to nie więcej niż 50-60 km w jedną stronę. Czyli zagadkę uznałbym za rozwiązaną.