Objawy następujące:

Na luzie Bravo jedzie prosto. Po zapieciu biegu i dodaniu gazu GWALTOWNIE zaczyna skrecac w lewo. Po odpuszczeniu gazu przestaje mocno skrecac, a po wrzuceniu na luz jedzie prosto.

Zrobiona byla kompletna geometria, luzow brak, byla zrobiona przekaladka kol lewe/prawe po ktorej przez pewien czas bylo w miare OK.

Zalozone sa opony kierunkowe (wstyd powiedziec ale jeszcze zimowki - bardzo dlugo stal w serwisie i nie zdazylem )

Nie bylo nigdzie i niczym uderzone - stalo sie tak jakby samo.

Jekies sugestie ?

> Objawy następujące:

> Na luzie Bravo jedzie prosto. Po zapieciu biegu i dodaniu gazu

> GWALTOWNIE zaczyna skrecac w lewo. Po odpuszczeniu gazu

> przestaje mocno skrecac, a po wrzuceniu na luz jedzie prosto.

> Zrobiona byla kompletna geometria, luzow brak, byla zrobiona

> przekaladka kol lewe/prawe po ktorej przez pewien czas bylo w

> miare OK.

> Zalozone sa opony kierunkowe (wstyd powiedziec ale jeszcze zimowki -

> bardzo dlugo stal w serwisie i nie zdazylem )

> Nie bylo nigdzie i niczym uderzone - stalo sie tak jakby samo.

> Jekies sugestie ?

Mam tak samo tylko u mnie podczas hamowania silnikiem dodatkowo ściąga w prawo. U mnie to jest objaw miękkich gum na lewym wahaczu jeszcze nie stuka ale przemieszcza się na tyle że zmienia ustawienie przodu. Jest to do sprawdzenia tylko trzeba odpowiednio breszkę przyłożyć do wahacza. Widać jak się przemieszcza na boki.

To zadam pytanie bardziej konkretne.

Czy przyczyną może być uszkodzony mechanizm różnicowy skrzyni ? Tak stwierdzil jakis gosc z ASO (tak po prostu w odpowiedzi na pytanie).

Mnie sie wydaje ze raczej nie bardzo, bo gdyby to bylo to to po pierwsze byloby mocno slychac skrzynie, a po drugie efekt bylby raczej odwrotny, tzn. przy probie skretu samochod chcialby jechac prosto.

Zaznaczam ze podczas jazdy zadnych stukow nie slychac i zadnego luzu nie wyczuwam.

Chyba sie przejade na szarpaki

> To zadam pytanie bardziej konkretne.

> Czy przyczyną może być uszkodzony mechanizm różnicowy skrzyni ? Tak

> stwierdzil jakis gosc z ASO (tak po prostu w odpowiedzi na

> pytanie).

> Mnie sie wydaje ze raczej nie bardzo, bo gdyby to bylo to to po

> pierwsze byloby mocno slychac skrzynie, a po drugie efekt bylby

> raczej odwrotny, tzn. przy probie skretu samochod chcialby

> jechac prosto.

> Zaznaczam ze podczas jazdy zadnych stukow nie slychac i zadnego luzu

> nie wyczuwam.

> Chyba sie przejade na szarpaki

Różnicówka raczej bzdura.

U mnie też nie stuka po prostu wahacze oryginalne padają powoli.

Nie trzeba jechac na szarpaki tylko na zwykły kanał zdjąć osłonę pod silnikiem wziąść łomika i odpowiednio przeginać wahacz tak jak robi to ciągnące lub hamujące koło. Na przednich tulejach wahacza widać jak na dłoni jak się przesuwa wahacz. Guma tulei jest na tule miękka że ma duży luz a jeszcze nie stuka.

THX - sprawdze