Witam

No to mam pierwszy problem z Uno 1,4

Jak jadę normalnie to jest oki ale gdy przeciągam do wysokich obrotów i potem zdejmę całkowicie noge z gazu to zaświeca mi się lekko kontrolka od ładowania i widac, że światełka lekko przygasają.

Co to moze byc??

Czy kończa się szczotki w altku czy raczej coś powazniejszego??

> Witam

> No to mam pierwszy problem z Uno 1,4

> Jak jadę normalnie to jest oki ale gdy przeciągam do wysokich obrotów

> i potem zdejmę całkowicie noge z gazu to zaświeca mi się lekko

> kontrolka od ładowania i widac, że światełka lekko przygasają.

> Co to moze byc??

> Czy kończa się szczotki w altku czy raczej coś powazniejszego??

W 1.4 często padają stojany w alternatorze. Na poczatek sprawdź szczotki. Mogła jeszcze paść dioda wzbudzenia.

Tak czy siak trzeba go będzie wyjąć na stół.

Jak coś to pytaj. Znam temat bardzo dobrze.

> W 1.4 często padają stojany w alternatorze. Na poczatek sprawdź

> szczotki. Mogła jeszcze paść dioda wzbudzenia.

> Tak czy siak trzeba go będzie wyjąć na stół.

> Jak coś to pytaj. Znam temat bardzo dobrze.

Tak wiem ze padają bo w poprzednim 1,4 tez robiłem własnie stojan ale tam objawy były inne. Była pęknięta obudowa i zalewało go woda i czasami potrafił zaświecić tak mocno kontrolką przez dłuzszy czas ale potem gasła aż pewnego dnia cały czas sie paliła i kaput. No to jutro pewnie go wyciągnę chyba ze uda mi się szczotki z regulatorem zmienić bez wyjmowania.

> Tak wiem ze padają bo w poprzednim 1,4 tez robiłem własnie stojan ale

> tam objawy były inne. Była pęknięta obudowa i zalewało go woda i

> czasami potrafił zaświecić tak mocno kontrolką przez dłuzszy

> czas ale potem gasła aż pewnego dnia cały czas sie paliła i

> kaput. No to jutro pewnie go wyciągnę chyba ze uda mi się

> szczotki z regulatorem zmienić bez wyjmowania.

Też tak miałem w moim Uno. Jeździłem tydzień, potem zrobiło się pyk i kontrolka ładowania zaczęła się palić na stałe - winny był właśnie stojan.

mój ojciec w swoim służbowym uno 1.4 miał identyczny problem jak ty. wczoraj oddał go do elektryka, winny był stojan.

Może pasek być za lużny,albo brak szczotek w altku.Ja tak miałem bynajmniej.

Ja tak jeździłem kilka miesięcy. Potem padł zupełnie - do wymiany szczotki i diody. Wyciągnąłem altka i dałem do regeneracji - piaskowanie obudowy, nowe łożyska, śzczotki i regulator z diodami.