Witam

Mam problem z dużym dymieniem z rury wydechowej na czarno przy mocnym naciśnięciu pedała gazu. Stilo pali mało 4.5 do 5.5 w mieści(jeżdze spokojnie), nie bierze oleju, ogólnie nie widzę problemów poza dymieniem. Czasami tylko przy przyśpieszaniu czuje lekkie zamulenie ale jest to chwilowe. Czyściłem w tamtym roku EGR i był mocno zanieczyszczony(dodam że wtedy nie działała mi turbina a przyczyną okazał się przepalony przewód od overboosta i mechanik po naprawie stwierdził że mam układ wydechowy zanieczyszczony) ale w tym roku na wiosnę po przejechaniu ok. 15000tyś km znowu rozkręcałem EGR i był nawet czysty.

Co może być przyczyną dymienia uszkodzony EGR , wtryski a może przepływomierz powietrza?

> Witam

> Mam problem z dużym dymieniem z rury wydechowej na czarno przy mocnym

> naciśnięciu pedała gazu. Stilo pali mało 4.5 do 5.5 w

> mieści(jeżdze spokojnie), nie bierze oleju, ogólnie nie widzę

> problemów poza dymieniem. Czasami tylko przy przyśpieszaniu

> czuje lekkie zamulenie ale jest to chwilowe. Czyściłem w tamtym

> roku EGR i był mocno zanieczyszczony(dodam że wtedy nie działała

> mi turbina a przyczyną okazał się przepalony przewód od

> overboosta i mechanik po naprawie stwierdził że mam układ

> wydechowy zanieczyszczony) ale w tym roku na wiosnę po

> przejechaniu ok. 15000tyś km znowu rozkręcałem EGR i był nawet

> czysty.

> Co może być przyczyną dymienia uszkodzony EGR , wtryski a może

> przepływomierz powietrza?

Sprawdź czy EGR czasem się nie zablokował - miałem to u siebie w Punciaku... Dodatkowo sprawdź zawór overboost (jeśli to JTD115), przewody turbo + podciśnienia, przepływomierz...

Pozdro

> Witam

> Mam problem z dużym dymieniem z rury wydechowej na czarno przy mocnym

> naciśnięciu pedała gazu. Stilo pali mało 4.5 do 5.5 w

> mieści(jeżdze spokojnie), nie bierze oleju, ogólnie nie widzę

> problemów poza dymieniem. Czasami tylko przy przyśpieszaniu

> czuje lekkie zamulenie ale jest to chwilowe. Czyściłem w tamtym

> roku EGR i był mocno zanieczyszczony(dodam że wtedy nie działała

> mi turbina a przyczyną okazał się przepalony przewód od

> overboosta i mechanik po naprawie stwierdził że mam układ

> wydechowy zanieczyszczony) ale w tym roku na wiosnę po

> przejechaniu ok. 15000tyś km znowu rozkręcałem EGR i był nawet

> czysty.

> Co może być przyczyną dymienia uszkodzony EGR , wtryski a może

> przepływomierz powietrza?

4,5 - 5 w miescie i Ty jeszcze cos piszesz na temat przyspieczania moim zdaniem to dymi tak jak powinno a jezeli troche wiecej to chyba wina zamulenia auta bo moim skromnym zdaniem to 4,5 w miescie to absurd no chyba, ze masz super Stilo a takie podobno są na runku, to takie jednorozcze wsrod stilakow

> 4,5 - 5 w miescie i Ty jeszcze cos piszesz na temat przyspieczania

> moim zdaniem to dymi tak jak powinno a jezeli troche wiecej to

> chyba wina zamulenia auta bo moim skromnym zdaniem to 4,5 w

> miescie to absurd no chyba, ze masz super Stilo a takie podobno

> są na runku, to takie jednorozcze wsrod stilakow

co do spalania 4.5 a nawet do 4 ale na trasie poniżej 5.5 na mieście ale nie w korkach pomiędzy 5.5 - 6 to max i jest to multiwagon 115 no ale jeżdze spokojnie, poprostu czasami trzeba coś wyprzedzić i mocniej nacisnąć gaz . Podałem spalanie bo wiem że często jak zaczyna palić dużo paliwa i oleju to pojawia się jakiś problem w silniku, wiec dziwi mnie że często potrafi mocno zadymić (czarna chmura za samochodem przy mocnym naciśnięciu gazu) a nie spala żle.

> co do spalania 4.5 a nawet do 4 ale na trasie poniżej 5.5 na mieście

> ale nie w korkach pomiędzy 5.5 - 6 to max i jest to multiwagon

> 115 no ale jeżdze spokojnie, poprostu czasami trzeba coś wyprzedzić i mocniej nacisnąć gaz . Podałem spalanie bo wiem że często jak zaczyna palić dużo paliwa i oleju to pojawia się jakiś problem w silniku, wiec dziwi mnie że często potrafi mocno zadymić (czarna chmura za samochodem przy mocnym naciśnięciu gazu) a nie spala żle.

JTD 115 8,8 w miesicie....(ciezka noga...polot z gazowaniem moze dojsc do 9,3 wg kompa Stilonowozu)

> ale jeżdze spokojnie, poprostu czasami trzeba coś wyprzedzić i mocniej nacisnąć gaz.

Przez tydzień naciskaj ten gaz częściej. Może tłumik się musi zwyczajnie przedmuchać?

> mnie też co jakiś czas zadymi, nawet ostro, przy żwawym przyspieszaniu zwłaszcza. Mam ponad 150 tys km i nawet nie spojrzałem nigdy na EGR. Ale moje autko tak miało od początku. Może twoje też tak ma?...

> Przez tydzień naciskaj ten gaz częściej. Może tłumik się musi

> zwyczajnie przedmuchać?

Coś w tym jest... Mój przewietrzam kilka razy w miesiącu na tzw. autostradzie, gdzie na ok. trzydziestu kilometrach dostaje na budzik coś koło 190, czasem 200 km/h i problemów dotychczas żadnych.

moze byc tez tak ze z powodu spokojnego tsylu jazdy doszlo do zapieczenia kierownic turba

... wtedy jedyna rada jest porzadne sprawdzenie mozliwiosci turbognojka i wyczyszczenie wszystkich zaworow itd pod wplywem prawej nogi...

ja też najpierw użyłbym prawej nogi - a później sprawdź przepływkę ale to tak po wypaleniu z pół baka dobrej ropy, np. BP Ultimate lub jakiegoś Shell-a