Wczoraj przeżyłem dziwną przygodę ... Podjeżdżam sobie proszę ja was pod sklep, po dłuższej jeździe ... wracam do autka po niecałej minucie, przekręcam kluczyk i ... rozrusznik zrobił tylko blup, kontrolki zgasły i ... cisza. Drugi raz przekręcam kluczyk ... znowu to samo.

O ty ... se myślę. Klemy dokręcone, ale dokręciłem jeszcze raz i jakoś odpalił, ale strasznie zaczęły falować obroty, a wręcz nie chciał chodzić na wolnych.

Jakoś dojechałem do domu i od razu do dzieła - czyszczenie klem i zacisków, wszystkie złączki rozłączyłem parę razy, wykonałem reset kompa i ... o dziwo uspokoiło się.

I teraz - kończy się akumulator czy też rozrusznik? I skąd to falowanie obrotów? Komp zgłupiał?

A tak poza tematem ... co się stało z moim avatarem?

Na 70% tulejki w rozruszniku.

> reset kompa i ... o dziwo uspokoiło się.

tak z ciekawosci: czy wszyscy robiacy "reset kompa" wiedza, ze po tej operacji trzeba zostawic autko na obrotach az do wlaczenia sie wentylatora ? - wtedy przywrocone zostana fabryczne nastawy

ps

czy wszyscy wiedza, ze "komp" to centralka wtrysku ?

... ale ja sie ... nie czepiam

Wiedzą.

> Wiedzą.

p31=wszyscy

> p31=wszyscy

Z tego co sledziłem watki to wiekszość tak.

> tak z ciekawosci: czy wszyscy robiacy "reset kompa" wiedza, ze po tej

> operacji trzeba zostawic autko na obrotach az do wlaczenia sie

> wentylatora ? - wtedy przywrocone zostana fabryczne nastawy

> ps

> czy wszyscy wiedza, ze "komp" to centralka wtrysku ?

> ... ale ja sie ... nie czepiam

Niektóre szkoły mówią że i do trzech załączeń wentylatora trza czekać.

> Wczoraj przeżyłem dziwną przygodę ... Podjeżdżam sobie proszę ja was

> pod sklep, po dłuższej jeździe ... wracam do autka po niecałej

> minucie, przekręcam kluczyk i ... rozrusznik zrobił tylko blup,

> kontrolki zgasły i ... cisza. Drugi raz przekręcam kluczyk ...

> znowu to samo.

Sprawdź najpierw kostkę kabla plusa, jest blisko akumulatora. Ja też kiedyś myślałem, że problem leży w rozruszniku a wystarczyło przeczyścić styki kostki zasilania i problemy znikły czego i Tobie życzę .

> Niektóre szkoły mówią że i do trzech załączeń wentylatora trza

> czekać.

to niech mowia

> Z tego co sledziłem watki to wiekszość tak.

tak rzucilem, coby ta mniejszosc tesh wiedziala

> Niektóre szkoły mówią że i do trzech załączeń wentylatora trza

> czekać.

Ja wcale nie czekam i jest ok

> Ja wcale nie czekam i jest ok

a masz katalizator?

> a masz katalizator?

katalizator na kapuste nie dziala

> Ja wcale nie czekam i jest ok

Ale przy kosiarce pewnie.

> a masz katalizator?

A co ma katalizator do resetu kompa?

> A co ma katalizator do resetu kompa?

Chciałem wiedzieć czy takie nie czekanie przy braku kata można zapisać jako regułę.

Po wybebeszeniu kata resetowałem kompa bo samochód jeździł źle, raz nic nie dało, po pewnym czasie drugi raz i zaraz musiałem natychmiast pojechać, co dziwne samochód zaczął chodzić jak należy. Podejrzewam że inne odczyty sondy lambda zostały zapisane i komp trochę inaczej się ustawił.

Dlatego pytałem o katalizator.

> Chciałem wiedzieć czy takie nie czekanie przy braku kata można

> zapisać jako regułę.

> Po wybebeszeniu kata resetowałem kompa bo samochód jeździł źle, raz

> nic nie dało, po pewnym czasie drugi raz i zaraz musiałem

> natychmiast pojechać, co dziwne samochód zaczął chodzić jak

> należy. Podejrzewam że inne odczyty sondy lambda zostały

> zapisane i komp trochę inaczej się ustawił.

> Dlatego pytałem o katalizator.

Katalizator jeszcze mam, a to nie czekanie na załączenie wentylatora wzieło sie z chronicznej potrzeby wyjazdu zaraz po zdjeciu klemy no i po porownaniu efektu prwidłowego resetu kompa nie stwierdziłem żadnych skutków ubocznych.

> Katalizator jeszcze mam, a to nie czekanie na załączenie wentylatora

> wzieło sie z chronicznej potrzeby wyjazdu zaraz po zdjeciu klemy

> no i po porownaniu efektu prwidłowego resetu kompa nie

> stwierdziłem żadnych skutków ubocznych.

Więc jednak to nie jest regułą

> Na 70% tulejki w rozruszniku.

A na pozostałe 30% -to co obstawiasz

> A na pozostałe 30% -to co obstawiasz

Też tulejki.

> Też tulejki.

No i prawie mioeliście rację. Okazało się że zdechł automat, dodatkowo zrobione-wymienione zostały tulejki.

I tutaj informacja dla CLIP-owców. Rozrusznik jest typowym rozwiązaniem BOSCH-a. Tak więc nie ma co się obawiać - każdy zakład naprawiający rozruszniki powinien dać sobie radę.

Automat?Czyli jaśniej elektromagnes tak?