witam

dzisiaj dziwny przypadek. wsiadam do autka,silnik ciepły,przejechałem 50 metrów, zgasł i już nie łapie...kręci ale nie łapie.

pół baku paliwka, raczej nie pompka bo sie odzywa po przekręceniu kluczyka.

przy próbie odpalenia wyraźnie 'lżej' kręci, jakby coś co wcześniej stawiało opór nagle przestało go stawiać...do tego przed samym zdarzeniem coś jakby zaczęło terkotać w okolicach paska klinowego, ale on jest cały...

altrernator nie, bo raz że niedawno zmieniany a dwa-nie pada w 30sekund...

może jakaś pompka???a może rozrusznik, tylko czemu nie łapie skoro kręci...?

jakieś pomysły jak sprawdzić przyczyne?na pych nie próbowałem, bo nie było czasu...

Nie chcę być prorokiem, ale sprawdź pasek rozrządu

> Nie chcę być prorokiem, ale sprawdź pasek rozrządu

to było pierwsze co sprawdziłem bojąc się najgorszego...

na szczęście jest cały, twardo siedzi na miejscu. Nie wiem jakie są objawy jak pęka pasek, ale coś jakby stuknęło i autko po prostu zeszło z obrotów (powoli i delikatnie) i zgasło...

> to było pierwsze co sprawdziłem bojąc się najgorszego...

> na szczęście jest cały, twardo siedzi na miejscu. Nie wiem jakie są

> objawy jak pęka pasek, ale coś jakby stuknęło i autko po prostu

> zeszło z obrotów (powoli i delikatnie) i zgasło...

Sprawdzałeś pasek na całej jego długości?

Bo niepokoją mnie te objawy z "lżejszym kręceniem"

Tak miałem jak pas mi strzelił

TZN kilka ząbków poszło się

Oczywiście wykluczamy bendix w rozruszniku - bo ten jak nie łapie to też lekko kręci - tylko jest takie "wiii"

Zdążyłem pasek sprawdzić pod plastikową obudową i w okolicach alternatora. Było już ciemno i zimno, ale jutro to porządnie posprawdzam, musze mieć tylko na czym się skupić, więc pytam

> Zdążyłem pasek sprawdzić pod plastikową obudową i w okolicach

> alternatora. Było już ciemno i zimno, ale jutro to porządnie

> posprawdzam, musze mieć tylko na czym się skupić, więc pytam

To jak wykluczysz pasek - oby (sprawdź też czy nie przeskoczył - ale piszesz, że sztywny )To sprobuj dziada na pych odpalić

Jak nie wyda, to będziemy kombinować co dalej

no ok, jak pójdzie na pych to co to bedzie??

a jak nie?? pytam za wczasu bo autko mam u babci i jak jutro rano wyjade z domu to dostępu do kompa nie mam i wole być przygotowany...

> no ok, jak pójdzie na pych to co to bedzie??

> a jak nie?? pytam za wczasu bo autko mam u babci i jak jutro rano

> wyjade z domu to dostępu do kompa nie mam i wole być

> przygotowany...

To wtedy, czy dochodzi paliwo, czy jest iskra na świecach(kopułka i palec),przewdy do modułu, do cewki - jest tego trochę

k**** jego zap********* mac

jednak wina paska,naderwał sie i spadł z dolnego wieloklinu (nie wiem co on napędza)

pytanie czy efekt może być taki sam jak przy pękniętym?czy fakt, że stało się to na wolnych obrotach (bieg jałowy) podziała na korzyść?

płakać mi sie chce...

> k**** jego zap********* mac

> jednak wina paska,naderwał sie i spadł z dolnego wieloklinu (nie wiem

> co on napędza)

> pytanie czy efekt może być taki sam jak przy pękniętym?czy fakt, że

> stało się to na wolnych obrotach (bieg jałowy) podziała na

> korzyść?

> płakać mi sie chce...

Efekt może być jak przy pękniętym

Teraz głowica w góre i szacowanie strat

Pociesze Ciebie, że może dużo złego się nie narobiło, ale zaworki raczej dostały lekko po dupie

EDIT:

Zanim zwalisz głowicę załóż nowy pas i delikatnie przekręcaj wałem korbowym - tak kilka obrotów wału i postaraj się wyczuć czy coś nie bloczy silnika - jak będzie oki - to spróbuj zakrecić rozrusznikiem i odpalić.

> Efekt może być jak przy pękniętym

> Teraz głowica w góre i szacowanie strat

> Pociesze Ciebie, że może dużo złego się nie narobiło, ale zaworki

> raczej dostały lekko po dupie

> EDIT:

> Zanim zwalisz głowicę załóż nowy pas i delikatnie przekręcaj wałem

> korbowym - tak kilka obrotów wału i postaraj się wyczuć czy coś

> nie bloczy silnika - jak będzie oki - to spróbuj zakrecić

> rozrusznikiem i odpalić.

no to poprosze mały manualik jak ją zdjąć. Na pewno będzie trzeba zacząć od zlania oleum. I czy ona za ciężka nie jest bo BKS`u w garażu nie mam...

a i druga sprawa, pasa nie założę dokładnie pod znaczki bo pewnie sie poprzekręcało wszystko...no i nie ustawie tak jak ma być...

EDIT: plan mam taki:

założyć pasek,wykręcić świece i sprawdzić ręcznie czy nic nie blokuje

jeśli byłoby ok, to wkręcić świece, odłączyć od nich przewody i pokręcić rozrusznikiem, jeśli będzie ok to próbować odpalić...

co jeśli bede miał źle założony pasek (tzn. nie według znaczków na wieloklinach)??jak to ew. wyregulować??

nikt nic nie powie,nie skomentuje????

> nikt nic nie powie,nie skomentuje????

powinieneś kręcic dopóki sie znaki nie zejdą

a głowice jak nie wiesz jak sie zdejmuje to nawet sie sam za to nie zabieraj

... jesli pasek pekl ... to Ty nie pekaj ...

... u mnie byl jeden zawor do wymiany i tyle ...

... nie martw sie na zapas ...

oddałem go, jutro sie dowiem czy mam zbierać kase czy nie...

> oddałem go, jutro sie dowiem czy mam zbierać kase czy nie...

Współczuje. Daj znać co i jak mechniory orzekną.

> oddałem go, jutro sie dowiem czy mam zbierać kase czy nie...

szkoda że sie nie dogadałeś z Parafią

mógł bym w niego zerknąc

> szkoda że sie nie dogadałeś z Parafią

> mógł bym w niego zerknąc

następnym razem się odezwę, to był akt desperacji i rozpaczy...