Panowie, dzisiaj zabralem sie za swoj samochod - swiece wymienione i jest o niebo lepiej, ale nadal nie idealnie.

Ostatnio jezdzilem na tych roznych dodatkach do paliwa STP czyszczacych wtryskiwacze i uklad, ale nic to nie pomoglo.

Dzisiaj jak wymienialem swiece zarowe, to zobaczylem ze przy 2, 3 i 4 wtryskiwaczu (patrzac od przodu) jest taka "kaluza" z ropy (sa one w zaglebieuniu i dlatego napisalem ze kaluza). Cos tam ewidetnie podcieka i jest to raczej ropa (tak pachnie).

I teraz moje pytanie: skad to moze ciec? Czy beda to przewody idace od jednego do drugiego wtryskiwacza (bo pierwszy jest suchutki), czy moze cos innego?

W ogole istnieje taka mozliwosc jak w benzynowym, zeby je sobie wyjac, przeczycic czy cos takiego? Bo o wtryskach w dieslu nie mam zielonego pojecia...

A nadal caly czas chodzi mi o to, ze samochod sie na sekundeczke czasami przydlawia podczas jazdy, niezaleznie od obrotow Jest lepiej, ale jeszcze nie idealnie...

w jakim sensie mowisz ze jest o niebo lepiej po wymianie swiec? chodzi ci o odpalanie?

wtryski mozna wyjac i zawiezc do zakladu zajmujacego sie czyszczeniem, regulacja wtryskow diesla pomp etc

tam tez zbadaja w jakiej kondycji sa twoje wtryski i moga je wyczyscic ustawic badz stwierdzic koniecznosc wymiany koncowki - rozpylacza gdy po probie stwierdzi sie ze ktorys leje

hmm u mnie na jednym tez dzis zauwazylem delikatna planke ropy ale czy to przez przewody? coz profilaktycznie mozna zmienic to nie jest duzy koszt

> w jakim sensie mowisz ze jest o niebo lepiej po wymianie swiec?

> chodzi ci o odpalanie?

samochod pracuje rowniej i ciszej wydaje mi sie - jedna swieca ledwie dawala rade, ale wymienilem caly komplet. Oczywiscie odpalanie bajka - juz jakis czas mrygala mi kontrolka swiec

> wtryski mozna wyjac i zawiezc do zakladu zajmujacego sie

> czyszczeniem, regulacja wtryskow diesla pomp etc

> tam tez zbadaja w jakiej kondycji sa twoje wtryski i moga je

> wyczyscic ustawic badz stwierdzic koniecznosc wymiany koncowki -

> rozpylacza gdy po probie stwierdzi sie ze ktorys leje

> hmm u mnie na jednym tez dzis zauwazylem delikatna planke ropy ale

> czy to przez przewody? coz profilaktycznie mozna zmienic to nie

> jest duzy koszt

aha, czyli samemu nie dam rady nic z tym zrobic procz wyjecia? To juz wole caly samochod chyba odstawic, bo zeby odkrecic wtryskiwacze trzeba miec chyba jakis specjalny klucz...

> samochod pracuje rowniej i ciszej wydaje mi sie - jedna swieca ledwie

> dawala rade, ale wymienilem caly komplet. Oczywiscie odpalanie

> bajka - juz jakis czas mrygala mi kontrolka swiec

> aha, czyli samemu nie dam rady nic z tym zrobic procz wyjecia? To juz

> wole caly samochod chyba odstawic, bo zeby odkrecic wtryskiwacze

> trzeba miec chyba jakis specjalny klucz...

heh ja ostatnio wymienilem wszystkie koncowki wtryskow i je ustawilem + kat wtrysku jako tako na oko

5 x 110zł koszt wtryskow jak nówki , pali jak marzenie i nie dymi czarnym

to sa skutki chrzczonego paliwa k.....

Najpierw to ja bym sprawdził skąd to cieknie żeby na darmo kasy w końcówki nie pakować. Czasem bywa tak że węzyki od nadmiaru są lipne i one się pocą a czasem jak ktoś robił coś przy wtryskach to mogą być słabo skręcone w połowie i puszczać paliwo.

Jezeli chodzi o wycieki przy wtryskach to były przewody, a raczej jeden. Byl uszkodzony i dlatego ciekł. Wymieniłem wszystkie. Wczesniejwymieniłem świece żarowe - gratulacje dla jednej BERU ktora sie ostała - padla dopiero przy 175kkm Reszta były Iskry - poprzedni właściciel jak widac miał leniwego mechanika

Podsumowanie.

Po wymianie świec żarowychi tych przewodów samochód dostał nowe życie! Nie kopci juz w ogóle (przy normalnej jeździe), nie ma czkawki.

Dodam, że odślepiłem zawór EGR i go porzadnie wyczyścilem - jest ok, także nie zawsze opłaca się go zaślepiać, bo tylko bokiem przez to mi szły spaliny.

Pozdrawiam i dzieki za rady!