Witam i pozdrawiam wszystkich posiadaczy Uno!

Mam od niedawna taki problem z moim Fiacikiem, a mianowicie silnik czasami przypadkowo gaśnie mi na wolnych obrotach gdy jest ciepły i poźniej przez dłuższy czas nie chce odpalić...jak kręcę to jakoś dziwnie czasami silnik się zachowuje. Po jakimś czasie odpala normalnie jakby nic. Rok temu, gdy nie mogłem go w ogóle odpalić mechanik wymienił mi czujnik impulsów i było OK, a teraz z nowu się coś dzieje...Podejrzewam, że może to być moduł...ale nie jestem pewny. Proszę o poradę...

> Witam i pozdrawiam wszystkich posiadaczy Uno!

Witaj i uzupełnij profil

Bedziemy wiedzieli wtedy z kim mamy przyjemność i jakim autkiem sie poruszasz

Edit:

Super , wydaje mi się, że może siadać czujnik położenia wału - tak miałem właśnie u siebie w 1.4

Przyczyn może być dużo, digiplex2{moduł}też, ale prędzej jak byś miał spadek mocy, nierówne wolne obroty, zwiększone zużycie paliwa.A tu to moze być różnie, nie dawno ktoś o to pytał, przejżyj ostatnie wątki z tygodnia.

A nasamprzód zresetuj kompa, może coś da, a jak nie to pomyślimy dalej.

W jakim przedziale cenowym zawiera sie ten czujnik? I czy latwo mozna go wymienic?

Dzieki!

> W jakim przedziale cenowym zawiera sie ten czujnik? I czy latwo mozna

> go wymienic?

> Dzieki!

Czujnik około 80 - 120 PLN.

Wymienić można samemu, ale dojście jest masakryczne

> Przyczyn może być dużo, digiplex2{moduł}też, ale prędzej jak byś miał

> spadek mocy, nierówne wolne obroty, zwiększone zużycie paliwa.A

> A nasamprzód zresetuj kompa

Dodam, ze jezdze prawie tylko na gazie. Co do obrotow to silnik ladnie pracuje, a co do restartu kompa to nie mam w ogole zielonego pojecia jak to zrobic...malo mialem do czynienia z takimi rzeczami...

> Dodam, ze jezdze prawie tylko na gazie. Co do obrotow to silnik

> ladnie pracuje, a co do restartu kompa to nie mam w ogole

> zielonego pojecia jak to zrobic...malo mialem do czynienia z

> takimi rzeczami...

tu masz wątek, w którym jest to ładnie opisane

Odłączasz klemy na 20min i póżniej przykręcasz je , odpalasz auto i na wolnych obrotach ma chodzić , aż do załączenia sie wentylatora. I wsio.

odłącz aku, odczekaj z 30 min, odpal i poczekaj aż z 3 razy włączy się wentylator od cały reset, tylko nie gazuj wcześniej

> Odłączasz klemy na 20min i póżniej przykręcasz je , odpalasz auto i

> na wolnych obrotach ma chodzić , aż do załączenia sie

> wentylatora. I wsio.

Dodaj, że na benzynie i w tym czasie nie można włączac żadnych odbiorników energii elektrycznej

> W jakim przedziale cenowym zawiera sie ten czujnik? I czy latwo mozna

> go wymienic?

> Dzieki!

Wydaje mi się, (chyba że sie mylę) że ten czujnik który wymieniłeś "impulsów" to właśnie to samo - inna nazwa czujnika GMP. Zacząłbym na Twoim miejscu na sprawdzeniu poprawnego osadzenia wszystkich wtyczek i kabli normalnych , WN oraz i sprawdziłbym stan kabelków wewnątrz obudowy wtryskiwacza,

> Dodaj, że na benzynie i w tym czasie nie można włączac żadnych

> odbiorników energii elektrycznej

Ot i prawda.

Dzieki za dotychczasowe rady...jak juz cos z robie w wolnej chwili to dam znac

Witam!

Dopiero w weekend mialem teraz troche czasu i zresetowalem kompa. Przejechalem juz jakies 200km i jak na razie jest OK. Jesli problem wystapi jeszcze to bede pisal i prosil o jakies rady.

Na razie wielkie dzieki za pomoc

Pozdrawiam

Witam!

Niestety musze powrocic do mojego tematu... Wczoraj znowu zgasl mi przypadkowo na wolnych obrotach i gdy silnik byl rozgrzany. Zapalil po okolo minucie. Wczesniej robilem reset kompa, ale najwidoczniej to nic nie pomoglo. Bardzo prosze o jakies porady co to moze byc...?

Wczoraj znowu zgasl mi

> przypadkowo na wolnych obrotach i gdy silnik byl rozgrzany.

Przyczyn może byc naprawde kilka, a jak z filtrm powietrza, świece, kable WN-wymieniane.

No nie wymienialem. A jakie swiece doradzacie, kable itd?

> No nie wymienialem. A jakie swiece doradzacie, kable itd?

A to pewnie czas wymienic{a filtr powietrza}?

A o świecach czy kablach gdzieś tam już było pisane, musisz poszukac.

To raczej każdego indiwidualna sprawa.Jeden chwali te inny tamte.

Ja osobiście jeżdze na świecach Boscha i są ok, a kable to nawet nie wiem jakiej firmy.

> A to pewnie czas wymienic{a filtr powietrza}

Wymienie wszystkie wymienione rzeczy, bo filterek tez byl wymieniany juz jakis czas temu z tego co pamietam.

Dzieki

> Wymienie wszystkie wymienione rzeczy, bo filterek tez byl wymieniany

> juz jakis czas temu z tego co pamietam.

> Dzieki

Ależ ni ma za co.

> co to moze byc...?

szimano a sama wiazke od czujnika GMP do modułu ? czasami i tak bywało

Myślałem, że już nie będę musiał powracać do tego tematu...ale jednak jeszcze jest coś nie tak. Wymieniłem świece, przewody WN, filterek powietrza i resecik też był. Nie zgasł mi od tamtej pory nigdy jak był rozgrzany, natomiast zgasł mi ostatnio 2 razy jak silnik był zimny i potem długo nie chciał odpalić...wczoraj to aż go zostawiłem w pracy i wróciłem komunikacją miejską do domu . Dziś jak przyszedłem do pracy to zapalił jakby nigdy nic. Moim zdaniem to tak jakby podczas kręcenia nie było iskry na świecach, a co za tym idzie może coś z układem zapłonowym...? Nie znam się na tym za dobrze, dla tego też proszę o jakieś jeszcze porady...

A kopułka i palec jak wyglądają?

Tam w kopułce są takie chyba trzy węgliki-widać je jeszcze?

Kopułka z palcem to tez nie drogi szlus, jak już masz reszte nową to to też bym wymienił.