307 HDi - serwo hamulcowe

[DKx]

Witam

Jakiś czas temu ASO w Wwie stwierdziło, że serwo j.w. gubi podciśnienie i zakwalifikowali je do wymiany po czym wymienili. Pominę w jaki sposób je wymienili. Po całym zabiegu musiałe sam sobie odpowietrzyć układ bo pomimo wylania płynu z pompy mechanik twierdził, że nie trzeba. Na drugi dzień wieczorem stoje na swiatłach podbiega do mnie inny kierowca i mówi, że palą mi się cały czas światła stop. Sam sprawdziłem i doszedłem do wniosku, że pedał hamulca powinien wyżej się cofać. Pojechałem do ASO, ten sam mechanik sprawdził najpierw czujnik, a potem żeby to naprowic wziął kombinerki i zaczął podginać wspornik mocowania czujnika. Dobrze, ze to zobaczyłem i coby go nie udusić oraz z braku cierpliwość do wysłuchiwania jego wykrętów, że to napewno nie od wymiany serwa wyjechałem stamtąd. Tymczasowo skończyło się na podkładce, która niweluje luz mięczy pedałem, a czujnikiem. Uff, teraz pora na pytanie.

Czy można popełnić jakiś błąd przy wymianie serwa? Czy jest jakaś procedura wymiany, ustawiania, regulacji serwa? Dlaczego pedał hamulca po wymianie jest trochę niżej?

Pzd