Czesc,

Niedlugo cieszylem sie sprawnym dzialaniem instalki LGP w moim aucie. Wkrotce zaczely sie problemy. Prosze Was o porade.

Oto konkrety:

- auto Fiat Albea 1.2 16V, przebieg 55kkm,

- instalka sekwencyjna KME DIEGO prod. pol. www.kme.com.pl

- na LPG przejechalem 5kkm,

- uplynelo 6 tygodni od zalozenia instalki.

Po zalozeniu instalacji wszystko gralo, rewelacja. Stabilne oborty, niewyczuwalnne przelaczanie na LPG i abarot, auto nie gaslo - bajka.

Az tu nagle pierwszy problem, zaswiecila mi sie zolta kontrolka "Check engine". Pojechalem do gazowni - zresetowali. Nie pomoglo znow sie zaswiecila. Wowczas gazownicy cos "poregulowali". Kontrolka do tej pory juz sie nie zaswiecila w czasie jazdy. Ale od tego momentu powstal nowy, duzo powazniejszy problem, z ktorym mecze sie do dzis.

Kiedy ruszam moim autem po dluzszym postoju (4 godz. i wiecej) i w momencie kiedy po przejechaniu odpowiedniego odcinka instalka powinna przelaczyc z benzyny na gaz , silnik totalnie dusi sie az do zatrzymania - zalanie gazem. Oczywiscie musze wtedy zakrecic kilka razy rozrusznikiem az odpali (bardzo nierowno) na benzynie i po przejechaniu nastepnego krotkiego odcinka z szarpaniem ale jakos sie przelaczy na gaz. Pozniej (na cieplym silniku) juz bez problemu odpalam auto i przelacza sie niewyczuwalnie. Jezdzi sie OK, nic nie gasnie, obroty rowne.

Taki scenariusz przerabiam dwa razy dziennie - rano jak jade do pracy i z pracy do domu. Mam tego serdecznie dosc. Gazownika w krotkich odstepach czasu odwiedzilem z tego powodu juz 5 razy. Regulowali jakis parametr "przywtryskiwania" pozniej wymienili komputer bo rzekomo nie trzymal ustawionych parametrow. Nic to nie dalo do dzis dzien, objawy takie same caly czas. Czekam na ich kolejna propozycje rozwiazania problemu.

Czy ktos z Was moze na podstawie mojego powyzszego opisu sprobowac znalezc przyczyne mojego problemu Z gory bardzo dziekuje i pozdrawiam,

T.

> Czesc,

> Niedlugo cieszylem sie sprawnym dzialaniem instalki LGP w moim aucie.

> Wkrotce zaczely sie problemy. Prosze Was o porade.

> Oto konkrety:

> - auto Fiat Albea 1.2 16V, przebieg 55kkm,

> - instalka sekwencyjna KME DIEGO prod. pol. www.kme.com.pl

> - na LPG przejechalem 5kkm,

> - uplynelo 6 tygodni od zalozenia instalki.

> Po zalozeniu instalacji wszystko gralo, rewelacja. Stabilne oborty,

> niewyczuwalnne przelaczanie na LPG i abarot, auto nie gaslo -

> bajka.

> Az tu nagle pierwszy problem, zaswiecila mi sie zolta kontrolka

> "Check engine". Pojechalem do gazowni - zresetowali. Nie pomoglo

> znow sie zaswiecila. Wowczas gazownicy cos "poregulowali".

> Kontrolka do tej pory juz sie nie zaswiecila w czasie jazdy. Ale

> od tego momentu powstal nowy, duzo powazniejszy problem, z

> ktorym mecze sie do dzis.

> Kiedy ruszam moim autem po dluzszym postoju (4 godz. i wiecej) i w

> momencie kiedy po przejechaniu odpowiedniego odcinka instalka

> powinna przelaczyc z benzyny na gaz , silnik totalnie dusi sie

> az do zatrzymania - zalanie gazem. Oczywiscie musze wtedy

> zakrecic kilka razy rozrusznikiem az odpali (bardzo nierowno) na

> benzynie i po przejechaniu nastepnego krotkiego odcinka z

> szarpaniem ale jakos sie przelaczy na gaz. Pozniej (na cieplym

> silniku) juz bez problemu odpalam auto i przelacza sie

> niewyczuwalnie. Jezdzi sie OK, nic nie gasnie, obroty rowne.

> Taki scenariusz przerabiam dwa razy dziennie - rano jak jade do pracy

> i z pracy do domu. Mam tego serdecznie dosc. Gazownika w

> krotkich odstepach czasu odwiedzilem z tego powodu juz 5 razy.

> Regulowali jakis parametr "przywtryskiwania" pozniej wymienili

> komputer bo rzekomo nie trzymal ustawionych parametrow. Nic to

> nie dalo do dzis dzien, objawy takie same caly czas. Czekam na

> ich kolejna propozycje rozwiazania problemu.

> Czy ktos z Was moze na podstawie mojego powyzszego opisu sprobowac

> znalezc przyczyne mojego problemu Z gory bardzo dziekuje i

> pozdrawiam,

> T.

tomasz wyjasnij temat z panami-niech knuja co jest nie tak, bo to sie juz zaczyna malo smieszne robic