Witam

Zrobiło się już zimno w nocy i powrócił problem szapania silnika.

Przy chłodnym silniku po przekroczeniu obrotów 2000/min przełącza mi się na gaz i wtedy zaczyna szarpać.

Wydaje mi się że sam przeskakuje z gazu na benzynę i na gaz. Słychać jest cykanie w przełączniku gaz-benzyna. Dzieje się tak tylko gdy mam włączone światła, nadmuch i ogrzewanie tylnej szyby. Co to może być?

Gdy nie włączę podgrzewania szyby to wszystko jest Ok. Wymieniłem nawet akumulator na nowy bo myślałem, żę to z jego winy ale nic to nie pomogło. Proszę o pomoc

Instalacja Elpigaz Voila Plus, reduktor Cometa

Po pierwsze klik

Na oko wygląda na problem ze spadkami na masie gdy załączasz odbiorniki energii. Spadki powodują że źle jest odczytywany sygnał z sondy lambda. Gdzie masz podłączoną masę sterownika LPG?

Ale co ma do tego sonda lambda, przecież nie działa jeszczę.

To się dzieje tylko na zimnym silniku na gorącym jest OK.

Nie wiem gdzie jest podpięta masa, muszę zobaczyć

> Ale co ma do tego sonda lambda, przecież nie działa jeszczę.

To jest sodna 1 przewodowa bez grzałek? W takim razie czy dobrze masz skonfigurowany czas pracy sterownika LPG na zimnej sondzie?

> To się dzieje tylko na zimnym silniku na gorącym jest OK.

Czas nagrzania silnika ma niewiele do czasu nagrzania się sondy.

Przy 1 przewodowej sondzie czas nagrzewania silnika pokrywa się przecież. W nowoczesnych podgrzewanych sondach działa ona szybciej

> Przy 1 przewodowej sondzie czas nagrzewania silnika pokrywa się

> przecież.

Nie wydaje mi się. Sonda nagrzewa się w ok 1min.

W nowoczesnych podgrzewanych sondach działa ona

> szybciej

Działa praktycznie od razu ok 2s.