Oddałem samochod do warsztatu iaby zrobic rozrząd Dowiedziałem się przy okazji ze mam tez do wymiany pompę wspomagania Jak się ja wymienia macie moze jakiś manual????

> Oddałem samochod do warsztatu iaby zrobic rozrząd Dowiedziałem się

> przy okazji ze mam tez do wymiany pompę wspomagania Jak się ja

> wymienia macie moze jakiś manual????

uhum, tutaj wszytsko jest trzeba tylko dobrze poszukac

ktorys z kolegow pokazywal jak naprawic pompe wspomgania - wymienic lozyska i inne - bylo tam opisane jak wszytsko porozlaczac. szukaj max 2 -3 mies wstecz.

zeby nie bylo, ze nie mozesz znalezc:

tutaj klikac

Szukałem szukałem i znalazłem tylko to co kolega zaznaczył nic więcej Może ktoś uraczy pomocą?

> Szukałem szukałem i znalazłem tylko to co kolega zaznaczył nic więcej

> Może ktoś uraczy pomocą?

Jaka pomoca? przeciez wszystko jest tam napisane .... chyba ze kolega czeka az ktos przyjdzie i uraczy go wymiana pompy

> Jaka pomoca? przeciez wszystko jest tam napisane .... chyba ze kolega

> czeka az ktos przyjdzie i uraczy go wymiana pompy

No spokojnie , nie każdy od razu ma pełną jasność kolega może jeszcze chce dokładniejszego info, albo innych szczegółów ale jakich tego to nie wiem

> Oddałem samochod do warsztatu iaby zrobic rozrząd Dowiedziałem się

> przy okazji ze mam tez do wymiany pompę wspomagania Jak się ja

> wymienia macie moze jakiś manual????

A co ci sie działo a ta pompa?

pozdro

> Szukałem szukałem i znalazłem tylko to co kolega zaznaczył nic więcej

> Może ktoś uraczy pomocą?

ale sprecyzuj o jaka pomoc CI chodzi.

Leleka mi tu brakuje on odrazu zrobiłby porządek. To już kolejny wątek z przepychanką na słowa

> Leleka mi tu brakuje on odrazu zrobiłby porządek.

no wlasnie, lelek zniknal - moze sie wczasuje.

>To już kolejny

> wątek z przepychanką na słowa

ale chyba zle to odbierasz? nie jest moja intencja przepychac sie z nikim, tym bardziej slownie. kolega prosi o pomoc, podalem lynk, w ktorym wydaje sie byc wszytsko opisane. dla niego to za malo wiec niech sprecyzuje jakich informacji jeszcze mu potrzeba. ot co.

> no wlasnie, lelek zniknal - moze sie wczasuje.

> ale chyba zle to odbierasz? nie jest moja intencja przepychac sie z

> nikim, tym bardziej slownie. kolega prosi o pomoc, podalem lynk,

> w ktorym wydaje sie byc wszytsko opisane. dla niego to za malo

> wiec niech sprecyzuje jakich informacji jeszcze mu potrzeba. ot

> co.

No nie do końca, w tamtym linku jest opis jak rozebrać pompę. Ale nie ma poza jednym zdjęciem na początku nic o zdejmowaniu paska, śrubach do odkręcenia itp. Co prawda o ile pamiętam takie rzeczy Etzold opisał, ale kolega pytał jak wymienić pompę a nie jak wymienić łożysko w pompie, która już jest wyjęta.

> No nie do końca, w tamtym linku jest opis jak rozebrać pompę. Ale nie

> ma poza jednym zdjęciem na początku nic o zdejmowaniu paska,

> śrubach do odkręcenia itp. Co prawda o ile pamiętam takie rzeczy

> Etzold opisał, ale kolega pytał jak wymienić pompę a nie jak

> wymienić łożysko w pompie, która już jest wyjęta.

owszem zgadzam sie ale jesli ktos nie potrafi na podstawie tego opisu wywnioskowac co nalezy odkrecic to imo niech sie w ogole za to nie zabiera tylko odda auto do mechanika.

niestety zeby cos zrobic przy aucie trzeba miec oprocz intrukcji obrazkowej z forum chodz troche wyobrazni (to nic osobistego w stosunku do autora pytania).

> No nie do końca, w tamtym linku jest opis jak rozebrać pompę. Ale nie

> ma poza jednym zdjęciem na początku nic o zdejmowaniu paska,

> śrubach do odkręcenia itp

A owszem jest wystarczajaca moim zdaniem informacja:

Quote:

---

Lokalizacja pompy w komorze silnika:

Jako ze pompa napedzana jest podobnie jak alternator(przynajmniej w X17DTL tak jest ) poszukiwania owej czesci nalezy rozpoczac pod maska .. z lewej strony autka(patrzac na auto z przodu) a krocej mowiac w okolicach rozrządu.

Demontaz z auta:

Do demontazu potrzebne beda klucze:

13 wszelakie rodzaje

klucz 17 - do odkrecenia przewodu podcisnieniowego

klucz 7 albo srubokret - do odkrecenia opaski z wezyka doprowadzajacego

opcjonalnie gdyby pompa jakos nie chciala wychodzic mozna posluzyc sie kluczem bodajze 10 oraz 19 w celu odkrecenia "mechanizmu naciagajacego)

Pompa przykrecona jest do lapy silnika(przynajmniej w DTLU tak jest) na 3 srubach 13. O ile ze srubami od strony prawej(akumulatora) nie ma wiekszych problemow o tyle ze sruba usadowiona przy kole pasowym trzeba sie nagimnastykowac troszke ale bez wiekszych problemow powinna sie odkrecic. Sruba ta ma jeszcze taka wade ze nie wyjdzie nim nie zdejmiemy pompy (nalezy pamietac o tym podczas montazu )

Ok. mamy odkrecone sruby pompa raczej zostanie na swoim miejscu gdyz jest wciskana dosc scisle. Teraz najwazniejsze nalezy przygotowac odpowiedni pojenik na olej z ukladu. odkrecamy opaske dolna.... sciagamy energicznym ruchem waz w strone np. wiadereczka malego (okolo 1,5litrowy bedzie ok) . zapalamy papierosa i czekamy az zleci. Teraz mozna by popuscic lekko wkrecany w pompe waz cisnieniowy (popuscic gdyz sie nie odkreci na zamontowanej pompie )

Foto:

Teraz mozemy potarmosic pompe w gore i w dol zeby wyszla z lapy...ale tez delikatnie zeby nic nie urwac gdyz w naszej pompie jest jeszcze wkrecony waz podcisnieniowy. Powinna ona opasc ponizej podluznicy tak bysmy mogli manewrujac pompa a dokladniej krecac nie odkrecic z niej przewod podcisnienia.

Teraz juz mamy nasza pompe na zewnatrz.

---

A faktycznie mea culpa, nie dopatrzyłem ...

> A co ci sie działo a ta pompa?

> pozdro

zaczęla chrabotac tak jakby jakieś lożysko padło czy coś

PS Nie bede bral do siebie niektorych postów wyżej

Tylko mi chodzilo o garść informacji na temat rozebrania tego ustrojstwa Jak bedę to rozbierał to postaram się zrobić manual dla usatysfakcjonowania tych którym nie podobało się moje pytanie

Ale bez obrazy.

Pozdro