Jak w temacie!!!

> Jak w temacie!!!

Wg FIA (bez zmian) wyniki rajdu są nastepujące

jeszcze nie minal chyba termin rozpatrzenia sprawy.moze bedzie dobrze:)

No wlasnie ze minol 2 tygodniowy czas w którym FIA mialo dac odpowiedz, i to troszke jest dziwne ??

a nie jakos do 30 czerwca??czy to transfer zurawskiego do celticu,bo nie wiem.moze mi sie pomylily

> No wlasnie ze minol 2 tygodniowy czas w którym FIA mialo dac

> odpowiedz, i to troszke jest dziwne ??

zielony stolik

hmm no wedlug wynikow na FIA to nic sie nie zmienilo i niby wszystko ok bylo, chyba ze nie zostaly zaktualizowane :/

wszysatko w porządku ale pewni nadgorliwi ludzie wysłali je jeszcze na inna expertyzę..

?

> ?

Sprawa utknęła w FIA. Wyniki póki co są takie, jakie były. Ale oficjalnej decyzji FIA jeszcze nie ma.

BTW - FIA nie ma AFAIK żadnych deadline'ów na ustosunkowanie się w takich sprawach...

> Jak w temacie!!!

kuken

Jyväskylä - jak się to czyta

> kuken

no i spoko.tylko czemu tak dlugo to trwalo

> Jyväskylä - jak się to czyta

"chywaskyla"

> kuken

Ciekawe, czemu 2 minuty... A nie 3... Albo nie 2:19...

Śmiardoli to trochę...

> Ciekawe, czemu 2 minuty... A nie 3... Albo nie 2:19...

> Śmiardoli to trochę...

tez tak pomyslalem.chociaz w sumie nie ma co tu sie juz niczego dopatrywac.dobrze ze juz jest po wszystkim

> tez tak pomyslalem.chociaz w sumie nie ma co tu sie juz niczego

> dopatrywac.dobrze ze juz jest po wszystkim

Niby dobrze.

Ale niesmak mi pozostał.

Za niezgodne półosie 2 minuty i 7500 EUR. Ciekawe ile będzie za niezgodne turbo? Albo za zbyt lekki samochód?

Może to jest myśl? Zbudować WRC'a, pojechać w N'ce, wykręcić np. 5 minut przewagi, a potem zapłacić kilka kEUR kary i dostać 4 minuty w plecy. Zwycięstwo będzie zwycięstwem, nie?

Albo może nawet oficjalny taryfikator niezgodności z homologacją...?

ok.polosie byly niezgodne ale czy az w tak duzym stopniu mogly wplynac na wynik??Ponoc ciezsze byly od zgodnych z homo.Turbo czy waga jednak bardziej wplyna na wynik.Kuzi kiedys mial w corolce bodajze zwezke,ktora pod wplywem temp sie rozszerzala i corolka miala sporo wiecej KM a do wykrycia to raczej bylo trudne

> ok.polosie byly niezgodne ale czy az w tak duzym stopniu mogly

> wplynac na wynik?

Czy regulaminy i homologacje są po to, żeby ich przestrzegać (ufając, że owe przestrzeganie zapewnia uczciwą, sportową walkę), czy po to, żeby dyskutować, czy ich złamanie miało wpływ na wynik, czy nie miało...?

Pomijam już fakt, że NIGDY nie da się jednoznacznie określić, czy dana niezgodność mogła wpłynąć na wynik, czy nie mogła. Trzeba by robić badania, pomiary - nikt normalny nie pokusi się o nic takiego.

Zaryzykuję twierdzenie, że gdyby kierowcą auta z "problemem" nie był Hołek, został by zdyskwalifikowany. Tak jak niegdyś Kulig za koło zamachowe.

W sumie masz racje.Tylko ze w tym przypadku dyskwalifikacja tak naprawde by malo znaczyla.Holek i tak nie walczyl o punkty.Dla wiekszosci i tak bylby zwyciezca.Poza tym osoby odpowiadajace za przestrzeganie regulaminu sa na pewno w jakis sposob stronnicze.Moze wzieli pod uwage wlasnie to ze Holowczyc i tak nie walczy o ME itd i postanowili nalozyc mu tylko kare ale nei dyskfalifikujac go.Mozna prowadzic takie dywagacje tylko po co.

Ś.P Kuliga zdyskwalifikowali na MŚ.Poza tym jego bardzo dobry wynik byl zaskoczeniem zapewne dla wielu bogatszych i to tez byc moze przesadzilo o jego dyskwalifikacji.

Dosc tych domyslow.bylo minelo.Pozdro

> Tylko ze w tym przypadku dyskwalifikacja tak

> naprawde by malo znaczyla.

To nie ma znaczenia. Przestrzeganie przepisów nie powinno być uznaniowe. I tyle.

> Dosc tych domyslow.bylo minelo.