Czytałem post yogi`ego na temat przeróbek w 1.1 i mam pytanie, czy szlifowanie kanałów i głowicy jest możliwe do zrobienia samemu??bo pisał, że robił sam i to mnie zaciekawiło bardzo...

> Czytałem post yogi`ego na temat przeróbek w 1.1 i mam pytanie, czy

> szlifowanie kanałów i głowicy jest możliwe do zrobienia

> samemu??bo pisał, że robił sam i to mnie zaciekawiło bardzo...

Kanały tak, ale głowicę to musisz zapodać do speca ze ślifierkom

Bo papsierem ściernym to nie da rady, pilnik też odpada

> Kanały tak, ale głowicę to musisz zapodać do speca ze ślifierkom

> Bo papsierem ściernym to nie da rady, pilnik też odpada

a może być śpec ze ślifierkom ale nie śpec od śilników?

> a może być śpec ze ślifierkom ale nie śpec od śilników?

Musi to być ktoś, kto ma odpowiedni sprzęt i zna się na obróbce głowic

> Czytałem post yogi`ego na temat przeróbek w 1.1 i mam pytanie, czy

> szlifowanie kanałów i głowicy jest możliwe do zrobienia

> samemu??bo pisał, że robił sam i to mnie zaciekawiło bardzo...

wszystkie kanały polerowałem ręcznie przy pomocy trimela z długą giętką końcówką

natomiast wcześniejsza obróbka tzn. powiękrzanie kan. gniazd zaworowych zawory i.t.d robiła firma zajmująca sie obróbką głowic i tuningiem

koszt przygotowania to 800 zł

potem rozrząd, kolektory, gaźnik, blok, pierścienie, korby, koło i.t.d, i.t.d

łączny koszt w przybliżeniu około 3000 i masz 120 KM i strach w oczach, że rozp.... silnik przy starcie

ale satysfakcja że wolnossące 1,1 ma więcej niż 1,4T

> ale satysfakcja że wolnossące 1,1 ma więcej niż 1,4T

Ale na starcie i tak byś dostał w pupkie

Bo momencik w doładownym silniku lepszy

> Ale na starcie i tak byś dostał w pupkie

> Bo momencik w doładownym silniku lepszy

nie jechałem UTem ale miałem okazje sie scigac z golfem 1,9TDI

i tak dostał w d..... że aż wstyd

> nie jechałem UTem ale miałem okazje sie scigac z golfem 1,9TDI

> i tak dostał w d..... że aż wstyd

Bo golfy to Fstyd

Ale uwierz - śmignąć się turbawką - aqrat miałem przyjemność dosiadać swego czasu "szaradę" dajhatsu z silnikiem coś około litra GTI i to tak dawało ognia, że do tej pory jestem po wrażeniem

A miało to tylko 3 gary

Zaczne zarabiać na siebie to coś sie pomyśli, na razie nie mam na piwo, a do autka niestety nie wystarczy lać, zwłaszcza jak ktoś ma zapędy na mechanika (jak ja )

ale dzięki za info

> Zaczne zarabiać na siebie to coś sie pomyśli, na razie nie mam na

> piwo, a do autka niestety nie wystarczy lać, zwłaszcza jak ktoś

> ma zapędy na mechanika (jak ja )

> ale dzięki za info

w moim przypadku to była chęc udowodnienia że SIE DA

koszt naprawde duuuuuży

ja miałem fart że udało mi sie sprzedac ten silnik jeszcze z zyskiem

ale jak bym miał płacic za składanie i wiele innych takich to by wyszło około 7000

więc odradzam takie mody

lepiej już kupic lepsze auto

Fakt, pieniądze bardzo duże jak na to autko, ja bym się raczej ograniczył do wkładu własnego, ew. pomocy znajomych, bo profesjonalny tuning mechaniczny to na innym silniczku...

Marzy mi sie celica, nie wiecie czy jeszcze produkowana?w salonach już nie oferują a roczniki 2006 jeszcze widziałem...

> łączny koszt w przybliżeniu około 3000 i masz 120 KM i strach w

> oczach, że rozp.... silnik przy starcie

> ale satysfakcja że wolnossące 1,1 ma więcej niż 1,4T

no i zapomniales dodac ze zuzycie paliwa wzroslo z 7l/100km do 14l/100km (przy lekkiej nodze) oraz ze trwalosc calego pojazdu spadla conajmniej o 50%

> no i zapomniales dodac ze zuzycie paliwa wzroslo z 7l/100km do

> 14l/100km (przy lekkiej nodze) oraz ze trwalosc calego pojazdu

> spadla conajmniej o 50%

o faktycznie zapomniałem zara edytuje posta

BTW

jechałem tym SC ze moim wytworem

Uoo jeSuuu to sie normalnie odrywa od ziemi (jak ci sie uda ruszyc)