Awaria dotyczy VW, czy jest możliwość sprawdzenia silniczka przy reflektorach, objaw jest taki a właściwie brak objawów, bo ani lewy ani prawy nie reagują na kręcenie potencjometrem. Najlepiej było by pożyczyć od znajomego sprawny silniczek i wykluczyć potencjometr i instalację, niestety brak w pobliżu dobrej duszy. Może jest jakiś inny sposób zdiagnozowania usterki? Napisałem na to forum, bo prawdopodobnie zasada działania tych silniczków w różnych markach samochodów jest podobna a może nawet taka sama. I jeszcze jedno, podanie napięcia bezpośrednio na styki silniczka uruchamia go.

> Awaria dotyczy VW, czy jest możliwość sprawdzenia silniczka przy

> reflektorach, objaw jest taki a właściwie brak objawów, bo ani

> lewy ani prawy nie reagują na kręcenie potencjometrem. Najlepiej

> było by pożyczyć od znajomego sprawny silniczek i wykluczyć

> potencjometr i instalację, niestety brak w pobliżu dobrej duszy.

> Może jest jakiś inny sposób zdiagnozowania usterki? Napisałem na

> to forum, bo prawdopodobnie zasada działania tych silniczków w

> różnych markach samochodów jest podobna a może nawet taka sama.

> I jeszcze jedno, podanie napięcia bezpośrednio na styki

> silniczka uruchamia go.

Tak są trzy styki i podanie na 2 z nich uruchamia go w jedną stronę a na kolejną parę lub styk w drugą

> Tak są trzy styki i podanie na 2 z nich uruchamia go w jedną stronę a

> na kolejną parę lub styk w drugą

Tak i to działa, jest tam jeszcze płytka elektroniki i na nią przychodzi napięcie od potencjometru i albo przychodzi złe napięcie albo elektronika walnięta. Niestety nie wiem jakie napięcie ma przychodzić. Trzeba będzie jechać do serwisu na zdiagnozowanie.