Witam!

Chyba mam większy problem z moim Punciakiem

Jak go kupowałem, miał założony przelotowy wydech i chodził jak VW Garbus nawet fajnie. Teraz wymieniłem cały układ wydechowy na serie i po tej operacji słychać jak strzela w wydech. Początkowo myślałem, że to wina zapłonu wymieniłem więc:

1/ świece

2/ przewody

Praca silnika nieznacznie poprawiła, jednak strzelanie nie ustało. Dodam że nie są to jakieś głośne strzały.

Dziś zaglądałem do rozrządu, zmierzyłem luz i wyszło mi tak:

W.......S.......W.......S.......S.......W.......S.......W

0,45 0,45 0,55 0,20 0,45 0,45 0,50 0,45

Prawdopodobnie mam wypalony zawór wydechowy, nie wiem jak długo samochód jeździł z takim luzem. Wyjąłem płytkę z nad tego wypalonego zaworu i było na niej 3,67. Kumpel pożyczył mi płytke po założeniu której luz zaworu zwiększył się z 0,20 do 0,40. Teraz już nie strzela w wydech i równo chodzi na wolnych obrotach.

Co o tym sądzicie, czy mam zbierać na naprawę głowicy, ile taka przyjemność kosztuje i na czym polega? Może wystarczy wyregulować rozrząd sprawdzić kompresję i jeździć?

Jakie powinny być luzy zaworowe w moim silniku?

Pozdrawiam

Maxim555

> Jakie powinny być luzy zaworowe w moim silniku?

Quote:

---

Wartości dla 1.1 i 1.2 SPI:

ssanie/wydech: 0,40/0,50mm

Dla 1.2 MPI: 0,35/0,40mm

Tolerancja 0,05mm

---