czy czujnik od wersji S jest taki sam jak w SX ??(nie iwem wartośc czy jak)

bo warjuje mi wskaźnik

nie podnosi sie jak cza, tylko nic, nic, nic potem ciach na 130 st. i siedzi tam do końca jazdy

czujnik sprawny w 100% bo w zegarach S działało wsio jak należy

> czy czujnik od wersji S jest taki sam jak w SX ??(nie iwem wartośc

> czy jak)

> bo warjuje mi wskaźnik

> nie podnosi sie jak cza, tylko nic, nic, nic potem ciach na 130 st. i

> siedzi tam do końca jazdy

> czujnik sprawny w 100% bo w zegarach S działało wsio jak należy

do wersji S zakładałem zegary od SX i T...

czujnik ten sam...

wszystko OK i na tych i na tych zegarach...

zara, zara...

a nie podpiąłeś do czujnika pod żarówkę a nie pod wskaźnik??

EDIT

piszesz że czujnik sprawny...

może walnięty wskaźnik?

> do wersji S zakładałem zegary od SX i T...

> czujnik ten sam...

> wszystko OK i na tych i na tych zegarach...

> zara, zara...

> a nie podpiąłeś do czujnika pod żarówkę a nie pod wskaźnik??

> EDIT

> piszesz że czujnik sprawny...

> może walnięty wskaźnik?

no właśnie nie wiem, bo nie bardzo sie na tym znam

ktoś kiedyś pisał, żeby sprawdzic między odnogami miernikiem

ale co, jak to

> czy czujnik od wersji S jest taki sam jak w SX ??(nie iwem wartośc

> czy jak)

> bo warjuje mi wskaźnik

> nie podnosi sie jak cza, tylko nic, nic, nic potem ciach na 130 st. i

> siedzi tam do końca jazdy

> czujnik sprawny w 100% bo w zegarach S działało wsio jak należy

czujnik chyba taki sam, ale może ten wskaźnik jest uszkodzony.

Masz jeszcze możliwość podmiany wskaźników z zegarów S do SX ?

> czujnik chyba taki sam, ale może ten wskaźnik jest uszkodzony.

> Masz jeszcze możliwość podmiany wskaźników z zegarów S do SX ?

to jest niewykonalne, bo wskaźnik z S jest większy i jest pionowo

a SX ma poziomo

> to jest niewykonalne, bo wskaźnik z S jest większy i jest pionowo

> a SX ma poziomo

oki, to zobacz w starych zegarach, z którego koloru kabla brany jest sygnał do wskaźnika - być może u ciebie w nowych zegarach jest trochę inaczej i na wskaźnik zamiast sygnału z czujnika przychodzi jakiś inny.

A najlepiej jakbyś zrobił zdjęcia zegarów od spodu- tam gdzie widać miedziane ścieżki - wtedy może coś zobaczymy.

według tego : http://team.fiatuno.pl/index.php?id=wiev&news=19

sygnał brany jest z wtyczki 2 pin 1.

Kiedyś u siebie jak kupiłem na allegro zegary okazało się że wskaźnik miał inaczej polaryzację, czyli plus i minus wskaźnika było odwrotnie - tyko w tedy w ogóle by ci się wskazówka nie ruszyła.

> a nie podpiąłeś do czujnika pod żarówkę a nie pod wskaźnik??

chyba słuszna sugestia

czujnik pod żarówkę (do kontrolki) po przekroczeniu temperatury progowej po prostu zamyka obwód żarówki od zasilania do masy

a czujnik wskaźnika zmienia swój opór proporcjonalnie do temperatury powodując stopniowe wychylanie się wskaźnika

jednak nawet jeśli nie wymieniałeś czujnika i nadal jest ten od żarówki to i tak niepokojące jest to że czujnik w ogóle "łapie" bo świadczyłoby to o zbytnim przyroście temeratury płynu chłodzącego !

otwiera Ci się duży obieg ? (wtedy działa ogrzewanie)

pompa działa ?

> chyba słuszna sugestia

> czujnik pod żarówkę (do kontrolki) po przekroczeniu temperatury

> progowej po prostu zamyka obwód żarówki od zasilania do masy

> a czujnik wskaźnika zmienia swój opór proporcjonalnie do temperatury

> powodując stopniowe wychylanie się wskaźnika

> jednak nawet jeśli nie wymieniałeś czujnika i nadal jest ten od

> żarówki to i tak niepokojące jest to że czujnik w ogóle "łapie"

> bo świadczyłoby to o zbytnim przyroście temeratury płynu

> chłodzącego !

> otwiera Ci się duży obieg ? (wtedy działa ogrzewanie)

> pompa działa ?

z tego też wynika : http://team.fiatuno.pl/index.php?id=wiev&news=19

że wystarczy jak wyciągnie tą żarówkę z zegarów i schowa do szuflady - kiedyś jak się mu spali inna żaróweczka to ma jak znalazł

Jeśli jest jeszcze tam żarówka to ją wyciągnij prędziutko

> z tego też wynika :

> http://team.fiatuno.pl/index.php?id=wiev&news=19

> że wystarczy jak wyciągnie tą żarówkę z zegarów i schowa do szuflady

> - kiedyś jak się mu spali inna żaróweczka to ma jak znalazł

> Jeśli jest jeszcze tam żarówka to ją wyciągnij prędziutko

chodzi wam o tą naczerwono ???

a przy okazji co znaczy ten piktogram na niebiesko ??

> chodzi wam o tą naczerwono ???

> a przy okazji co znaczy ten piktogram na niebiesko ??

Tak, Chodzi właśnie o tą żarówkę :

Ten na niebiesko to kontrolka wtrysku. Pewnie jej nie masz.

Ja też u siebie nie mam, bo niestety mam taki ubogi pseudo-komputer bosha

> Tak, Chodzi właśnie o tą żarówkę :

> Ten na niebiesko to kontrolka wtrysku. Pewnie jej nie masz.

> Ja też u siebie nie mam, bo niestety mam taki ubogi pseudo-komputer

> bosha

ano nie mam, bo mam gaźnikowca

a o jakim kablu mówisz ???

od kostki czy jak ????

bo ja ciemny w tych sprawach jestem

> a o jakim kablu mówisz ???

> od kostki czy jak ????

> bo ja ciemny w tych sprawach jestem

Tak pisałem o kablu do kostki. Jeśli masz te zegary co wcześniej pokazałem zdjęcie to chodzi o kabel we wtyczce drugiej 2 na pinie pierwszym 1.

Upewnij się że jest to kabel z czujnika temperatury.

Albo przyjedź do łodzi to znajdziemy szybko przyczynę.

> Tak pisałem o kablu do kostki. Jeśli masz te zegary co wcześniej

> pokazałem zdjęcie to chodzi o kabel we wtyczce drugiej 2 na

> pinie pierwszym 1.

> Upewnij się że jest to kabel z czujnika temperatury.

> Albo przyjedź do łodzi to znajdziemy szybko przyczynę.

jest drobny problem

ja w tym miejscu nie mam żarówki