Witam

Od niedawna jestem posiadaczem samochodu z silnikiem diesla. Ostatnio zauważyłem że podczas przyspieszania gdy obroty są ponad 3000 efekt jest jakby się silnik dławił - po prostu nie "idzie" dalej. Nie jest to usterka która jest cały czas. Zdarza się na różnych biegach (no może poza 1 i 2 - bo tam tego efektu nie zauważyłem). Trochę się wystraszyłem. Może ktoś mi podpowie co to może być. Autko ma przebieg 185000 (ja zrobiłem nim 12000). Autko sprowadzane - tak więc przebieg należy traktować z lekkim dystansem. Czy to może kwestia paliwa ? Pompy paliwa ? Turbina ?

Tankuję ostatnio wyłącznie na BP (paliwo BP Diesel Ultimate).

Z góry dziękuję za wszelkie odpowiedzi i podpowiedzi.

nie chcę straszyć, ale w dieslach Toyoty i większości marek pada dość często koło dwumasowe - nie wiem jakie są tego objawy, ale może warto to sprawdzić...

A moze to poprostu tak jest ,ze to diesel i konczy Ci sie zakres obrotow w ktorych autko ciagnie.

Ja doblo moge sobie krecic powyzej 4 ale i tak juz nie idzie.

> Witam

> Od niedawna jestem posiadaczem samochodu z silnikiem diesla. Ostatnio

> zauważyłem że podczas przyspieszania gdy obroty są ponad 3000

> efekt jest jakby się silnik dławił - po prostu nie "idzie"

> dalej. Nie jest to usterka która jest cały czas. Zdarza się na

> różnych biegach (no może poza 1 i 2 - bo tam tego efektu nie

> zauważyłem). Trochę się wystraszyłem. Może ktoś mi podpowie co

> to może być. Autko ma przebieg 185000 (ja zrobiłem nim 12000).

> Autko sprowadzane - tak więc przebieg należy traktować z lekkim

> dystansem. Czy to może kwestia paliwa ? Pompy paliwa ? Turbina ?

> Tankuję ostatnio wyłącznie na BP (paliwo BP Diesel Ultimate).

> Z góry dziękuję za wszelkie odpowiedzi i podpowiedzi.

jaki masz tam motor w tym ave i który to rok ???

> jaki masz tam motor w tym ave i który to rok ???

D4D, 110KM, 2000 rok (model przed faceliftingiem)

> D4D, 110KM, 2000 rok (model przed faceliftingiem)

ok teraz jeszcze powiedz czy samochód sie dławi (czka, przerywa etc.) czy poprostu po osiągnieciu obrotów powyzej 3000 tysi nie przyspiesza tak jak w przedziale 2-3 czy wrecz zwalnia ?

> ok teraz jeszcze powiedz czy samochód sie dławi (czka, przerywa etc.)

> czy poprostu po osiągnieciu obrotów powyzej 3000 tysi nie

> przyspiesza tak jak w przedziale 2-3 czy wrecz zwalnia ?

wg mnie to właśnie jest takie dławienie, czkawka.

Dziwne bo jak w takim momencie spuszczę gaz, i dodam go ponownie to jest OK.

Sytuacja jest trochę niebezpieczna - bo najczęście zdarza się to podczas manewru wyprzedzania - a tu taka niespodzianka -można się ładnie nadziać

> wg mnie to właśnie jest takie dławienie, czkawka.

> Dziwne bo jak w takim momencie spuszczę gaz, i dodam go ponownie to

> jest OK.

> Sytuacja jest trochę niebezpieczna - bo najczęście zdarza się to

> podczas manewru wyprzedzania - a tu taka niespodzianka -można

> się ładnie nadziać

no cóż te silniki generalnie nie powalają osiągami i u mnie objawia sie to raczej niedostatkiem mocy powyzej 3 kprm w zasadzie w okolicach 4, samochód już nie przyspiesz i tzreba dać wyższy bieg ale zadnej czkawki nie ma absolutnie. Ktoś tam mówił o padającej dmumasie ale to raczej nie to, przy walnietym kole szerpie w całym zakresie nawet na wolnych. Przyczyn moze być sporo i obawaim sie ze wizyta u jaiegoś speca Cie czeka, mogą to być wtryski pompa i diabeł jedne wie co jeszcze.... Mieć nadzieje ze to błachostka ale po po Twoim opisie raczej trudno postawić trafna diagnoze

> D4D, 110KM, 2000 rok (model przed faceliftingiem)

D4D wkładali przed liftem...?

> D4D wkładali przed liftem...?

czywiście - jestem tego namacalnym przykładem

> no cóż te silniki generalnie nie powalają osiągami i u mnie objawia

> sie to raczej niedostatkiem mocy powyzej 3 kprm w zasadzie w

> okolicach 4, samochód już nie przyspiesz i tzreba dać wyższy

> bieg ale zadnej czkawki nie ma absolutnie. Ktoś tam mówił o

> padającej dmumasie ale to raczej nie to, przy walnietym kole

> szerpie w całym zakresie nawet na wolnych. Przyczyn moze być

> sporo i obawaim sie ze wizyta u jaiegoś speca Cie czeka, mogą to

> być wtryski pompa i diabeł jedne wie co jeszcze.... Mieć

> nadzieje ze to błachostka ale po po Twoim opisie raczej trudno

> postawić trafna diagnoze

mam nadzieję jeszcze że to może kwestia paliwa. Co prawda cały czas tankuję na BP ale może ostatnio coś im się "lewego" nalało. Oby to było to.

Dam znać - jak się sprawa wyjaśni.

> mam nadzieję jeszcze że to może kwestia paliwa. Co prawda cały czas

> tankuję na BP ale może ostatnio coś im się "lewego" nalało. Oby

> to było to.

> Dam znać - jak się sprawa wyjaśni.

okazało się że zabrudzony był przewływomierz. Po wyczyszczeniu - inne autko.

Pozdrawiam i dzieki za wszystkie podpowiedzi

> okazało się że zabrudzony był przewływomierz. Po wyczyszczeniu - inne

> autko.

> Pozdrawiam i dzieki za wszystkie podpowiedzi

hehehe czyli słowa mojego mechaniora sie sprawdziły. Cholernie wrazliwe są te auta na brudne filtry etc

Cieszy ze koszty "naprawy" praktycznie zerowe